Audi SQ8 TDI: самый мощный дизельный модель Европы Biturbo-V8 с 435 л. с.


Mild Hybrid обеспечивает Электрический компрессор

Audi представила спортивный топ-модель Q-семейства – по SQ8 TDI. Восьмицилиндровый дизель с двойной турбонаддувом с 435 л. с. самым мощным дизельным агрегатом на Европейском рынке. Для этого спортивный дифференциал, Выравнивания рулевого колеса и приходят. Старт на рынке в конце лета 2019 года.

4.0 TDI развивает между 1250 и 3250 Оборотов в минуту 900 Ньютон-метров крутящего момента. Так что большой внедорожник-купе разгоняется за 4,8 секунды до 100 км/ч, максимальная скорость ограничена как обычно на 250 км/ч. Передача усилия осуществляется с помощью Восьми ступенчатой автоматической трансмиссией и полным приводом.

Один Электрический приведенный в действие компрессор (EAV) дополняет работы двух турбокомпрессоров при Трогании и при Ускорении с низких оборотов. EAV получает питание от 48-вольтовой бортовой сети, в то же время костяк Mild Hybrid Systems (MHEV) составляет. Чей ремень-Стартер-Генератор может питать при Задержке rekuperieren и тока в литий-ионный аккумулятор. В реальных дорожно-транспортных MHEV технологии снижает потребление топлива до 0,5 литров на 100 километров, так Audi.

Серийно SQ8 TDI имеет режим вождения-выбор (Audi Drive Select), прогрессивная рулевое управление и пневматическая подвеска с регулировкой демпфирования (Adaptive Air Suspension Sport). Пневмоподвеска варьирует высоту до девяти сантиметров. Дополнительно есть три техника-сервис:

  • Спортивный дифференциал распределяет при прохождении поворотов крутящий момент активен между задними колесами и тем самым расширяет привода quattro с автоматической блокируя и межосевым дифференциалом.
  • Полный привод бьет на малой скорости задние колеса внутренне против к Vorderädern для повышения маневренности. Начиная примерно с 60 км/ч вам направить в пользу стабильности легко равно тесно.
  • Активной стабилизации крена обеспечивает больший комфорт при движении по прямой и меньше наклон кривой. На каждой оси электродвигатель между левой и правой половины поперечного стабилизатора находится при этом. В кривой электродвигателей крутить два Häften стабилизатор поперечной устойчивости добавят уверенности в друг с другом. Это позволит вам быть жестче и SQ8 TDI тверже находится в кривой.
Audi SQ8 TDI (2019)

При проектировании выделяется из SQ8 через TDI детали от Audi Q8 ab. Так восьмиугольная решетка из двойных ламелей с рисунком и из толстой матовой серебряной оправе краями. Из skidplate также блестит в серебре. Контуры воздуховодов, специальной выхлопной системой и выраженной «Кватро-блистер добавляются сильнее» над колесными арками. В серии вращаться умеренно 21-дюймовые колеса, по желанию есть 22-дюймовый. Горизонтальные линии – в частности, в виде световой полосы на хвосте и стильной панели над черным диффузором подчеркивают ширину купе-Внедорожников. В стандартной комплектации светодиодные фары включая ассистент дальнего света улицы, по запросу в HD-матрица-технология.

Audi SQ8 TDI (2019)

Интерьер выдержан в темных тонах. Стандартные спортивные сиденья носить с тиснением и контрастной строчкой. По запросу «S-спортивные сиденья plus» с интегрированными подголовниками и высокими скулы, опционально также с климатом и функцией массажа. Декоративных вставок матового алюминия являются слоями матовой, или же есть Карбон или дуба.

Серийная Virtual Cockpit обеспечивает особую оптику с красными деталями. Водитель может выбирать производительность, компоновка, при которой тахометр стоит как квадратные графики в центре и мощность, а также крутящий момент появляются в виде процентов. Кроме того, есть две сенсорных дисплеев с тактильной и звуковой обратной связи.

Планирование маршрута распознает предпочтения водителя на основе пройденного расстояния и может сделать ему это целенаправленные предложения. Car-to-X-сервисы, такие как дорожные знаки и опасность информации, дополнить навигацию. Воспользуйтесь коллективного разума Ауди флота, так же как и светофор информации. Чтобы водителю отображается время, оставшееся до следующего зеленого сигнала.

Автономная часть Вождения интеллектуального эффективность ассистент позволяет вместе с Lane keeping Aid. В городе есть перекресток мастер кросс-трафика ассистент сзади, увеличить выход сигнала тревоги и окружающей среды камер безопасности.

Фотогалерея: Audi SQ8 TDI (2019)