Мировая премьера на ралли Дакар: При известной внедорожной гонки в мире впервые запускает грузовик с гибридным приводом. Привод был от авто трейдер ZF развивается и приносит автомобиле Riwald-Дакар-команды дополнительные 150 кВт пиковой мощности, а также 1.400 нм больше крутящего момента.
Если на 5. Января 2020 года в Джидде ралли Дакар начинается, стоит впервые Offroad грузовик с гибридным приводом на старте. ZF оборудовал для этого совместно с MKR Technology Renault C640 в Riwald команды с помощью специально для этой цели проектируемого привода. Ядро Центральная главная передача электрической ZF является. Для использования этого Ралли было направлено, однако аппаратное и программное обеспечение технически новое. Конечный продукт отзывался на имя CeTrax Lite RS.
Электрический привод помогает уже 1000-сильный дизель с длительной мощностью от 80 кВт и 150 кВт в пике. Особой проблемой является разработка нового перевода на уровне 13.000 туры электродвигателя на 2.700 об/мин дизеля. был ZF поставляет помимо электродвигателем мощность встроенной электроники и гибридных Эбу бархат программного обеспечения. Кроме того, автоматической коробкой передач и полноприводной раздаточной коробкой ZF установлены.
Первые испытания дает команде надежду на то, что ведущую роль в электрификации привода на финише может быть вознагражден. На испытательных трассах команда вынула несколько секунд по сравнению с другими автомобилей гоночной команды. Поводом для временного преимущества: за Счет рекуперации электронной машины. пилот тормозить позже и сильнее нажимать и грузовик так дольше ездить на пределе Кроме того, 400 вольт заряжается аккумулятор в минутах по эксплуатации быстро и снова высвобождает Дюна уже далее снова быть массивный крутящий момент.