Разработка Трансфер из гонок
Новое купе BMW 8 серии станет теперь с сильной тягой дизеля предложили против всех ожиданий не противоречит роскошных общая картина вырисовывается. При этом не броский сам нажимает воспламенитель только флот расход топлива в Баварии, но и обеспечивает насыщенность 680 Ньютон-метров крутящего момента и тяги для экстремального.
С новым H&R спортивные пружины набор поклонился и мюнхенской дизель-Бо теперь перед его спортивный Rennpendant, которой BMW M8 GTE. Также здесь H&R Performance доводка, поставке, участвующих в качестве технического партнера BMW Motorsport пружин подвески гоночного автомобиля. Этот развивающий чувствуется даже при дорожном транспортном средстве после Refinement с H&R спортивные пружины.
Понижении центра тяжести Автомобиля на 30 миллиметров обеспечивает отвлекаться и сразу снижает wankbewe сужение кузова в быстрых поворотах, или в случае внезапного изменения нагрузки, что вам придется отказаться от дальних на комфорт. Также визуально знаю убедить мера, стоят широкие Alus в 8er но теперь геометрическим замыканием в колесные арки.
Это не должно быть, но еще все: mm Для точной ориентации серийных и усовершенствованных колесах у края колесной Арки „Trak+“-распорки H&R из высокопрочной алюминия, которые обеспечивают дальнейший рост производительности как и оптика.
Все компоненты, кроме того, для других вариантов двигателей и для 8-ки кабриолет доступно. Как обычно у H&R есть все компоненты по частям-заключение и на 100 процентов Сделано в Германии.
Спортивные пружины стоимость 434 евро, трассу прокладки, (серебристый или черный глагола анодированный, 6 до 50 мм на ось) имеют по 45 евро за ось.