Защита техники и окружающей среды: «Шелл» представляет биоразлагаемую гидравлическую жидкость Shell Naturelle1 S Hydraulic Fluid

«Шелл» представляет синтетическую биоразлагаемую гидравлическую жидкостью Shell Naturelle1 S2 Hydraulic Fluid2, входящую в линейку биоразлагаемых смазочных материалов Shell Naturelle1. Данный продукт имеет международную маркировку EU Ecolabel3, которая подтверждает соответствие высоким экологическим стандартам и свидетельствует о безопасности для окружающей среды.

Сегодня перед компаниями стоит непростая задача: они должны быть более производительными и эффективными и в то же время следовать применяемым многими юрисдикциями требованиям экологичности и соответствовать стандартам устойчивого развития. Читать далее «Защита техники и окружающей среды: «Шелл» представляет биоразлагаемую гидравлическую жидкость Shell Naturelle1 S Hydraulic Fluid»

Mercedes-Benz для клиентов СберЛизинга на специальных условиях

СберЛизинг и  АО «Мерседес-Бенц РУС», официальное представительство марки в России, предлагают специальные условия на приобретение автомобилей Mercedes-Benz.

Условия лизинга предполагают возможность нулевого аванса и сумму финансирования до 100 млн рублей. Максимальный срок договора – пять лет. Оформить лизинг на таких условиях могут как юридические лица, так и индивидуальные предприниматели со сроком ведения бизнеса более одного года. Решение по сделке принимается в течение нескольких часов, а отслеживать всю информацию по договору можно в удобном мобильном приложении. Читать далее «Mercedes-Benz для клиентов СберЛизинга на специальных условиях»

Новый Ford Tourneo Connect

Трехлетнее сотрудничество концерна Volkswagen и «голубого овала» принесло первые результаты — перелицованный прошлогодний Caddy под видом нового «каблука» Ford

Похоже, инженеры «Форда» начитались Стругацких. Во всяком случае новый Tourneo Connect OHI явно готовили под цитату из романа «Хромая судьба»: «Ничего нельзя придумать. Все, что ты придумываешь, либо было придумано до тебя, либо происходит на самом деле».

Под видом очередного поколения «каблука» Ford Tourneo Connect только что дебютировал хорошо известный нам Volkswagen Caddy на модульной платформе MQB, представленный еще в прошлом году.
Но пока это будет лишь пассажирский вариант, который предложат покупателям «голубого овала» наравне с фургоном прошлой генерации, также доступной в сугубо грузовом варианте.
Надо отдать должное «Форду», одними лишь шильдиками и оптикой с радиаторной решеткой переделка Caddy в Tourneo не обошлась. Для «американца» переделали передний бампер, крылья, капот, а также иную дверцу багажника.

С салоном так заморачиваться не стали, переформовав верх передней панели, добавив кнопок на консоли и заменив логотип на руле. Даже рамку мультимедийки, доступной на выбор с экранами на 8,25 и 10 дюймов подправили.

В точности как у «фольксвагена», в новом «форде» предусмотрены стандартное и удлиненное исполнение кузова. Разница в объеме багажника со сложенными задними сиденьями составляет 0,5 м3:2,6 против 3,1 м3.

Оба варианта нового Tourneo могут быть с двумя или с тремя рядами сидений. А еще предусмотрены две специальные версии: Active с псевдо кроссоверным декором и Sport, говорящая сама за себя.
С техникой тоже не мудрили, просто переклеив шильдики на фольксвагеновских моторах с TSI и TDI на фордовские EcoBoost и EcoBlue, а на 7-ступенчатом немецком преселективе — с DSG на Powershift.
Бензиновая «турбочетверка» 1.5 у Tourneo выдает 114 сил, а 2-литровый дизель — 102 или 122 «лошади». Всем по умолчанию положена 6-ступенчатая механика, а паре более мощных вариантов еще и «робот» за доплату.

Родство с популярным «немцем» подарило новому «Форду» не только отработанные решения и конструкцию, но и полный привод, которого раньше у Tourneo Connect не было. Он предлагается только для машин с самым мощным дизелем и механикой.
Другая обновка «Форда» — адаптивный круиз-контроль с удержанием машины в центре полосы движения, а также система распознавания дорожных знаков.
Продажи нового «Форда» должны стартовать в Европе весной следующего года.

Машины из фильма «Безумный Макс: Дорога ярости»

Машины из фильма «Безумный Макс: Дорога ярости» продадут на аукционе (фото)
С молотка в конце сентября уйдут 13 автомобилей, которые использовались в съемках боевика «Безумный Макс: Дорога ярости» с Томом Харди и Шарлиз Терон

Взрывоопасные, супертурбированные, вооруженные до зубов и Воинами полураспада, эти автомобили, пережившие конец цивилизации, стали одной из величайшей наших находок в сарае. Азотистые, токсичные и бесстрашные предвестники ада демонстрируют невероятную способность человека извлекать красоту даже из того, что предназначено для смерти и разрушения: искусство — из мощи, смысл — из машины», — говорится в описании лота австралийского аукционного дома Lloyds Auctions.

Начальную стоимость автомобилей организаторы не указали У каждой машины есть свое название

The Gigahorse: W16 Cadillac pair

The War Rig: Prime Mover Inc. tanker and ball pig-trailer

The War Rig: Prime Mover Inc. tanker and ball pig-trailer

The Doof Wagon

The Doof Wagon

Razor Cola: 1973 XB Falcon Coupe (The Interceptor reborn)

Nux Car: 1932 three-window Chev Coupe, V8

Nux Car: 1932 three-window Chev Coupe, V8

Convoy Car: Elvis

Convoy Car: Elvis

Pole Car: Pontiac Surfari with 20’ pole counterweight

Pole Car: Pontiac Surfari with 20’ pole counterweight

Sabre Tooth: F250 Claw Car

Sabre Tooth: F250 Claw Car

Fire Car: Dodge

Caltrop: El Dorado

Caltrop: El Dorado

Buggy: Ratrod Chev

Buggy: Ratrod Chev

Порше Центр Пулково принял участие в пробеге электрокаров из Москвы и Санкт-Петербурга на Валдай

В августе Ассоциация развития электромобильного, подключенного и беспилотного транспорта и инфраструктуры (АЭТИ) организовала пробег электрокаров по дорогам, соединяющим две столицы. Старт был дан синхронно для участников из Санкт-Петербурга и Москвы. Первые экипажи отправились в путь из Порше Центр Пулково, входящего в состав ГК АВТОDOM, а вторые начали движение к цели в нескольких километрах от города: с 23 километра трассы М-11 «Нева». Каждый экипаж преодолел по 350 километров, чтобы встретиться в конечной точке – Эко Клубе Валдай в Новгородской области.

Уникальность проекта заключалась в том, что перед драйверами стояла задача не просто проехать по 350 км из точек А в точку Б, но и поучаствовать в экспертной оценке транспортной сети. Они должны были оценить состояние электрозарядной инфраструктуры на протяжении всего маршрута и процесс эксплуатации электрокаров в актуальных для России условиях. По прибытии на Валдай их ожидал отдых, сессия в формате «Вопрос-ответ» по электромобилям, соревнование по волейболу между московской и петербургской командами, викторина и награждение победителей призами и подарками от Порше Центр Пулково. Читать далее «Порше Центр Пулково принял участие в пробеге электрокаров из Москвы и Санкт-Петербурга на Валдай»