Немецкая фирма была основана в 1916 году Карлом Раппом и Густавом Отто и носила имя «Баварские авиационные заводы». В то время никто не мог предположить, что авиакомпания превратится в автомобильного гиганта.
Большая часть довоенного развития BMW проходила под знаком производства авиационных силовых установок. Тогда же была разработана знаменитая рядная «шестерка» — силовой агрегат, созданный для авиапромышленности, но перешедший в дальнейшем на автомобильную базу. Читать далее «BMW»
Немецкая марка «Audi» известна во всём мире уже около века. Фирма «Audi AG» родилась в 1910 году по решению суда. Рассматривалось дело об обвинении Августа Хорьха его бывшими коллегами из компании «Horch». В результате разногласий с партнерами своенравный Хорьх был вынужден уйти из собственной фирмы, основанной им в 1899 году. Спустя некоторое время он создал в том же городе новую компанию, естественно, присвоив ей свое имя.
Но недолго существовали в одном небольшом городке две фирмы с одинаковым названием: решением суда второй было присвоено новое название Audi, что по-латыни означает то же самое, что «Horch» по-немецки – слушать.
До начала Второй мировой войны Audi выпускала в основном незамысловатые автомобили. Однако специально подготовленные модели выигрывали многочисленные гоночные состязания. Читать далее «Audi»
Третье поколение популярного кроссовера получило гибридные моторы, новую платформу, свежий дизайн и еще больше систем активной безопасности
В новом «Кашкае» Nissan продолжил развивать идеи дизайна V-Motion. Кроссовер стал выглядеть динамичнее и агрессивнее, получил рельефный капот и двухэтажную оптику, а также увеличенную колесную базу и 20-дюймовые легкосплавные диски (прежде были доступны только на 19 дюймов).
Nissan Qashqai построен на новой платформе CMF-C. Колесная база автомобиля стала на 20 мм длиннее, а общая габаритная длина увеличилась на 35 мм. Такие же изменения произошли и с ее высотой (+25 мм), и с шириной, которая прибавила 32 мм.
Пространство между передними и задними сидениями увеличилось на 28 мм и теперь составляет 608 мм, места между водителем и пассажиром на переднем сидении тоже стало больше. Высота салона спереди и сзади увеличилась на 15 мм благодаря небольшому увеличению внешних размеров. Для улучшенной обзорности инженеры сделали конструкцию передней стойки уже, а боковые зеркала установили на двери, а не на переднюю стойку.
Дверь багажника на Qashqai сделана из композитного материала, что позволило уменьшить вес автомобиля на 2,6 кг. Передние и задние двери, передние крылья и капот сделаны из алюминия — благодаря этому вес снизился еще на 21 кг. Кузов автомобиля стал легче на 60 кг и на 41% жестче по сравнению с предыдущей моделью.
В салоне установлен 9-дюймовый дисплей мультимедийной системы NissanConnect, которая совместима с Android Auto, так и с Apple CarPlay.
В богатых версиях кроссовера стоит 12,3-дюймовый TFT-экран мультимедийной системы. Она предусматривает возможность выбора различных рабочих столов для отображения информации о навигации, развлечениях, дорожной обстановке или состоянии автомобиля, управление которыми осуществляется сенсорным переключателем на руле.
На лобовое стекло благодаря 10,8-дюймовому дисплею проецируется навигация, работа системы помощи водителю и информация о дорожной обстановке. А через приложение на смартфонов можно дистанционно управлять фарами, звуковым сигналом, отпирать и запирать двери.
При использовании штатной навигации можно получить доступ к 3D-картам и трафику в реальном времени. Навигация, которая обновляется «по воздуху», может показывать пробки в реальном времени, использовать Google Street View и отслеживать цены на топливо. К сервисам автомобиля могут подключиться все пассажиры благодаря USB-разъемам для зарядки с портами USB-A и USB-C.
Общий объем багажного отделения увеличился более чем на 50 литров по сравнению с моделью предыдущего поколения, в частности, благодаря занижению уровня пола на 20 мм и усовершенствованной конструкции задней подвески. Задние двери теперь можно открыть на 90 градусов.
В Европе Nissan Qashqai будет доступен с технологией «мягкого гибрида» с мотором DiG-T объемом 1,3 литра (на 138 л.с. и 156 л.с) и либо 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо новым вариатором Передний привод будет доступен для обоих версий мотора, а полный — только для 156-сильного двигателя с вариатором. Система полного привода позволяет выбрать пять режимов движения: Standard, ECO, Sport, Snow и Off-Road.
Также в «Кашкае» впервые представлена трансмиссия Nissan e-Power. Она состоит из аккумуляторной батареи повышенной мощности, трансмиссии, бензинового двигателя с регулируемой степенью сжатия мощностью 154 л.с., силового генератора, инвертора и электромотора мощностью 140 кВт — такого же размера и мощности, что и в электромобилях Nissan. e-Power будет доступна только с передним приводом, но будет самой мощной в линейке — 187 л.с. и 330 Нм.
Nissan e-Power использует бензиновый двигатель используется исключительно для выработки электроэнергии, в то время как колеса полностью приводятся в движение электродвигателем. Как и в случае с Nissan Leaf, в новом Qashqai с e-Power используется технология управления одной педалью под названием e-Pedal. Водители могут начинать движение, ускоряться и замедляться, используя только педаль акселератора.
Спереди стоит подвеска Макферсон, сзади — многорычажная. Для переднеприводного Qashqai с 19-дюймовыми колесами задняя подвеска представляет собой торсионную балку. Для 20-дюймовых колес и полноприводных версий автомобиль будет оснащен многорычажной подвеской.
Также новый Qashqai оснащается системой помощи водителю ProPILOT следующего поколения (его улучшенная версия доступна только с вариатором). Она может сама ускоряться и тормозить самостоятельно в рамках одной полосы, изменять скорость автомобиля в соответствии с дорожной ситуацией, считывать дорожные знаки и учитывать при навигации данные об ограничении скорости, связываться с радарами системы отслеживания «слепых зон», и предотвращать столкновения.
Ещё одним новшеством на борту нового Qashqai стала центральная подушка безопасности, которая срабатывает между двумя передними сиденьями, чтобы не допустить контакта водителя с пассажиром переднего ряда в случае бокового удара.
В России Qashqai входит в топ-3 самых продаваемых японских моделей. В прошлом году он уступил только Toyota RAV4 и Toyota Camry. Премьера нового «Кашкая» в России состоится позже.
Mitsubishi Outlander нового поколения: фото и подробности
Кроссовер получил новую платформу, свежий дизайн и усовершенствованную систему полного привода
Компания Mitsubishi представила кроссовер Outlander четвертого поколения. Серийное производство модели уже наладили в Японии. Сначала Outlander будет доступен в Северной Америке, где стоит от 25 795 долларов (1,9 млн рублей), а затем и на других рынках. Читать далее «Mitsubishi Outlander нового поколения»
Сами сотрудники Vilner окрестили своё творение «самым эксцентричным MINI во всей вселенной». Модель MINI R57, созданная недавно открывшимся китайским отделением компании Vilner, действительно выглядит очень достойно и раскрывает британскую марку с новой стороны. Автомобиль был сделан под заказ для юной актрисы Tyan Lynn. В дизайне салона авто чётко просматривается космическая тематика: как в цветах, так и в использованных материалах.
На первый взгляд автомобиль выглядит довольно стандартно, однако после нескольких секунд ближайшего знакомства пропадают все сомнения: это реальное произведение искусства.
В данном авто интерьер, наполненный деликатными мелочами, намного важнее внешнего дизайна. Некоторые его элементы, как, например, небольшие кнопки под спидометром, были выполнены из чистого золота, а другие изделия типа металлических планок позади сидений были покрыты его тонким слоем. Вся вырезка и гравировка на значках и других деталях были сделаны вручную. Читать далее «MINI R57 в дизайне от Vilner»
