Новый Kia Sorento – объявлены цены и дата начала продаж
В базовой комплектации кроссовер обойдется в 2 149 900 рублей
Одна из самых ожидаемых новинок этого года — корейский кроссовер Kia Sorento. На российском рынке большую машину любят — пользуется она стабильным спросом, поэтому к нам её привезли достаточно оперативно — сборка Sorento уже началась на калининградском «Автоторе», а продажи стартуют 15 октября. Читать далее «Новый Kia Sorento 2 149 900 рублей»
В России начались продажи обновленного кроссовера от Honda
Модель CR-V стоит от 2 299 900 рублей
Пресс-служба Honda объявила о начале продаж на российском рынке кроссовера CR-V, который пережил легкий рестайлинг, включающий замену бамперов, решетки радиатора, обновленной оптикой и улучшенной эргономикой салона. Читать далее «Обновлённая Honda CR-V»
Toyota представила стильную версию RAV4 для России
Новое исполнение получило эксклюзивную раскраску и расширенный список опций
Компания Toyota объявила о начале приема заказов на новую версию кроссовера RAV4 под названием Style. Ее отличительные черты — двухцветная окраска и оригинальные детали экстерьера. Кроме того, японская марка объявила о том, что все версии кроссовера отныне получили новую мультимедийную систему с поддержкой Apple Carplay и Android Auto. Читать далее «Стильный Toyota RAV4»
2004 sorgte Mercedes für einige verwunderte Blicke. Man brachte ein neues Auto namens CLS auf den Markt. Eine Art viertüriges Coupé als E-Klasse-Alternative, aber mit wesentlich mehr Sex-Appeal. Viele kritisierten damals, dass das Modell im Prinzip überflüssig sei, aber hier sind wir nun, 16 Jahre später, und der CLS erfreut sich nach wie vor bester Gesundheit.
Die Original-Version wird größtenteils noch immer als attraktivster CLS angesehen, aber die seit März 2018 angebotene, dritte Generation ist ebenfalls ein Augenschmaus. Jetzt zeigen neue Erlkönigbilder erstmals, dass eine Überarbeitung des C 257 ansteht.
Da die Plattform-spendende E-Klasse soeben ein größeres Facelift erhielt, kommt es nicht wirklich überraschend, dass auch beim CLS eine Modellpflege ansteht. Wir gehen davon aus, dass die Änderungen recht ähnlich sein dürften. Wie man die E-Klasse aufgebrezelt hat, lesen Sie übrigens hier. Sprich: Es dürften neuen Plug-in-Hybride Einzug halten. Dazu wandert das Infotainmentsystem MBUX in den Innenraum der Luxus-Limousine. Außerdem wird man wie üblich das Angebot an Assistenzsystemen auf den neuesten Stand bringen.
Unsere Erlkönigjäger haben in diesem Fall das Topmodell AMG CLS 53 vor die Linse gekriegt. Dessen 3,0-Liter-Sechszylinder-Turbo inklusive 48-Bolt-Mildhybridisierung leistet 435 PS und 520 Nm. Daran sollte sich auch nach dem Facelift nicht besonders viel ändern. Einen V8 wird man im CLS sicher auch künftig vergeblich suchen. Dafür ist in Daimlers kompliziertem Lineup ja der AMG GT 4-Türer zuständig.
Besagter Prototyp ist nur an der Front getarnt. Hier erwarten wir dezente Änderungen an Scheinwerfern, Schürze und Grill. Das Heck ist in diesem Fall komplett Tarnfolien-frei. Wir vermuten aber, dass sich hier auch noch etwas tun wird. Kleinere Anpassungen an Rückleuchten, Schürze, Diffusor und Co.
Und was ist mit der Rückkehr des CLS Shooting Brake? Nun, beim kleineren CLA läuft der schickere Kombi gut. Beim CLS tat er das in der Vergangenheit leider gar nicht, weswegen ein Comeback ausgeschlossen scheint. Schade eigentlich.
Wir gehen davon aus, dass der geliftete CLS etwa Mitte 2021 debütiert und ein paar Monate später auf den Markt kommt.
KTMs kleinstes Adventure-Motorrad tritt mit einer Ausstattung an, die manch doppelt so teure Maschine erblassen lässt. Der Tourenfahrer hibbelt in Erwartung.
