Brake Control позволяет избежать аварий или, по крайней мере, смягчают и спасти жизнь. Однако, как хорошо реагируют на анти-столкновения системы различных автомобилей? Чтобы выяснить, имеет автомобильный клуб ADAC результаты EuroNCAP-краш-тесты в общей сложности из 48 автомобилей к 2019 году оценивается отдельно и рейтинг самых надежных систем создали. Результаты оказались отчасти неожиданными.
В рейтинг лучших торможения системы результаты четырех различных функциональных тестов вошли:
- Экстренного торможения в городских условиях: 20%
- Экстренное торможение на пешеходном днем и ночью: 25%
- Экстренного торможения на велосипедиста: 25%
- Экстренного торможения в загородных области: 30%
Общий результат радует. 19 из 48 проверенных кораблей система аварийного торможения, который соответствует EuroNCAP требования безопасности более чем на 90 процентов. Удивительно: передние места не занимать примерно дорогие модели представительского класса, но и дешевые Малых и средних автомобилей. Только на седьмое место дорогой автомобиль, Tesla Model X. ниже вы видите результаты топ 10:
| Класс автомобиля | Уровень выполнения | |
| 1. VW T-Cross | Субкомпактный внедорожник | 95,3% |
| 2. Nissan Juke | Субкомпактный внедорожник | 95,1% |
| 3. Tesla Model 3 | Среднеразмерный Седан | 93,3% |
| 4. Skoda Kamiq | Субкомпактный внедорожник | 93,3% |
| 5. Skoda Scala | Компактный автомобиль | 93,3% |
| 6. Mercedes CLA | Компактный автомобиль | 93,2% |
| 7. Tesla Model X | Представительского класса внедорожник | 92,3% |
| 8. Mercedes B-Класса | Компактвэн | 92,3% |
| 9. Seat Tarraco | Среднеразмерный SUV | 92,3% |
| 10. BMW 1er | Компактный автомобиль | 91,6% |
Отрицательно упала система Porsche Taycan на. Он не может избежать ДТП в том числе до 20 км/ч. Поэтому Электрический спорткар получит от городских агломерациях ноль очков, хотя функционал вообще присутствует. Так Taycan приземляется на довольно позорное место 38.
VW Sharan отказано в отношении обнаружения пешеходов так и занимает только 44 место. Чуть позади Kia Ceed, который игнорирует как пешеходов, так и велосипедистов приземляется. В целом, анализ показывает, что хорошо работающие Emergency Brake не являются прерогативой дорогостоящих моделей автомобилей, но даже маленький автомобиль с хорошими системами придумать.
Серийное оборудование автомобилей с хорошими системами Торможения ADAC проводит уже сейчас важно для. Начиная с 6. Июль 2022 должны быть Emergency Brake для новых типов транспортных средств в любом случае является обязательным. Начиная с 7. Июль 2024 это касается и новых регистраций за счет покупателя.