Porsche Taycan: рывка в апробации

Из Porsche Taycan будет представлен в сентябре и в конце года приходит на рынок. Во всем мире существует уже более 20000 серьезных покупателей. Потенциальные клиенты успели в список один вариант программы вписать и внесли предоплату.Чтобы убедиться в том, что первые автомобили без серьезных детских болезней на рынок, которые дает бренд, теперь по его заглянуть в свою тестовую программу с Taycan.

В нескольких километрах от полярного круга находится он в Скандинавии доказывает его вождения динамичный потенциал на снегу и льду. Одновременно Porsche инженеры используют летом в Южном полушарии. В Южной Африке Performance проводятся тесты, а также финал голосования для постоянной мощности и воспроизводимость. В Дубае жарко страну-длительность бега и Зарядки батареи испытываются в экстремальных условиях. При обширных, глобальных тестов в целом в 30 странах господствуют температуры от минус 35 до плюс 50 градусов по Цельсию.

„После раннего компьютерного моделирования стендовых испытаний и веселого теперь мы достигли финальной стадии сложных апробация программы“, — подчеркнул руководителя Серия Стефан Weckbach: „Прежде чем Taycan конце года приходит на рынок, мы проехали по всему миру около шести миллионов километров. С текущим состоянием автомобилей, мы уже сейчас очень доволен. Из Taycan станет настоящим Porsche “.

Основные факты об испытания Taycan:

Общее пройденное расстояние: Около шести миллионов километров, из них два миллиона длительность хода-километров
Страны: Всего 30, в том числе США, Китай, Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) и Финляндия
Температур: От минус 35 до плюс 50 градусов по Цельсию
Влажность: От 20 до 100 процентов
Высота: От 85 метров до 3000 метров над уровнем моря
Циклов зарядки: Более 100 000 различных зарядных технологий по всему миру
Развития команды: Около 1000 тестовых водителей, техников и инженеров

Тест специалисты смогли построить на всесторонних знаниях цифровой тестирование с помощью так называемых цифровых прототипов. Кузова, трансмиссии, ходовой части, электрооборудования и всего автомобиля новой модели уже разработаны на компьютере и имитирует свои функции даже в сочетании. В целом, виртуальные прототипы Taycan окончили цифровой более десяти миллионов километров.

Таким образом, инженеры контролировали уже на ранней стадии Taycan в минутах опробовать симулятор на Нюрбургринге-Нордшляйфе, чтобы растянуть вокруг производительности и оценить. Акцент был сделан на электрической энергии управления, которое вносит важный вклад в достижение время около восьми минут на 20,6 километра измерительный участок на Нордшляйфе.

Из Taycan разгоняется с нуля до 100 км/ч значительно меньше, чем в 3,5 секунды. Дальность полета составляет более 500 километров (NEDC). 800 вольт-архитектура в автомобиле гарантирует, что литий-ионная батарея перезарядки может хорошо в четыре минуты энергии на 100 километров расстояния (по NEDC).