Renault привезет к K-ZE в Европу, говорит электромобиль-начальник

Карлос Гон в Токио остается в тюрьме, но последствия его руководства концерна и видений в Renault по-прежнему заметно. В K-ZE просто появилось на свет, потому что он доступный, глобальный электрокар хотел иметь. В Китае представили, а также не только там изготовлены, должен быть продан автомобиль, в большинстве стран, в которых есть смысл, особенно в развивающихся странах. Но дело в том, что K-ZE и для Европы вариант представляет, как коллеги из Autocar сейчас смогли доказать.

Британский журнал разговаривал с Жиль Норманд, глава электромобилей в Renault, и он сказал следующее:

“Специальная версия K-ZE придет в Европу.”

На вопрос о дальнейших детали к транспортному средству Норманд однако отказался называть их. Как и всегда, это очевидное предположение, что K-ZE в Европе будет продаваться под Dacia Logo и так происходило по несколько причинам.

Во-первых, Renault не хочет рассматриваться как изготовление одного автомобиля Дешево, будь Электрический или нет, особенно если он имеет за это устоявшийся бренд: Dacia. Во-вторых, это Dacia Duster , который в настоящее время самый продаваемый внедорожник в Европе, что показывает, что бренд хорош по доступной электро-внедорожник подойдет. В-третьих Dacia работ имеет в дешевых местах производства, таких как Марокко и Румынии.

В других странах, где не существует Dacia и обычные автомобили Renault слишком дорого для рынка, таких как Бразилия, Индия и Россия, которые продаются Dacia продуктов, чем Renault. Для того, чтобы компания достигла хорошую долю рынка в этих странах.

Autocar спекулирует на том, что Европейская версия K-ZE строительный блок может быть Carsharing в наступление от Renault, но это не исключает того, что автомобиль также будет предлагаться для обычных клиентов. Renault имеет даже цена уже идея для этого: около 10000 фунтов в Великобритании или чуть более 11.500 евро в остальной части Европы. Здесь многое зависит от того, насколько благоприятно изготовления может быть разработана, кроме того, вам придется настроить K-ZE, конечно, к Европейским стандартам безопасности.

По соображениям экономии Европейский K производится-ZE но, скорее всего, в Китае и во всем мире исключили, какая марка логотип устанавливая и всегда Renault. K-ZE составляет 3,74 метра в длину, 1,58 м в ширину и 1,48 метра в высоту и имеет колесную базу 2,42 метра. Он имеет 26,8-кВт-ч аккумулятор пакет, обеспечивающий дальность 271 км в рамках цикла NEDC.

В Китае есть Renault K-ZE в трех вариантах. Модель начального уровня будет стоить 62.800 юаней или в пересчете около 8000 евро. Средний вариант находится 66.800 юаней (около 8.500 евро), а топовая версия стоит 71.800 юаней (около 9.200 евро). Она с 1,52 метра немного выше, чем другие, вероятно, из-за рейлингов.

Хотите иметь Европейский клиентам вариант K-ZE? Как и все остальные, вы в поисках выгодной покупки, а Сити-электро-SUV от Renault может стать. Кроме того, он хорошо вписывается в узкие улочки большинства городов Старого континента. Если все пойдет хорошо, будет иметь Dacia в ближайшее время еще один бестселлер — как Карлос Гон планировал.

Также в Autocar было выявлено, что для Renault 2022 есть электро-Twingo , на базе Twingo следующего поколения планирует, но возможно уже к 2020 году на рынок выходит. Возможно это было бы через полный переход от партнеров смарт-Электрический привод. В словенском городе Ново место, где Twingo с конвейера проходит, возникает также Smart Forfour EQ.

Источник: Autocar