На Toyota GT86 есть уже с начала 2012 года. Поэтому он является одним из старейших спортивных автомобилей на рынке, и совсем немногие придерживаются мнения, что это самое лучшее время для преемника. Хотя нам еще нет лесной царь образы пришли по адресу, мы знаем непосредственно из первых рук, что является долгожданным замена уже находится в разработке. И еще раз он сформирует Пустырника с Subaru BRZ.
Теперь отправлять английских коллег из Autocar на, некоторый свет в темноте вокруг динамичный дуэт принести. То же самое должно перейти в следующего поколения, а именно от SUbaru на платформе Toyota TNGA-подоснове.
Переход к новой архитектуре должно произойти, чтобы GT86 и BRZ улучшенный, более взрослый автомобилей с задним расположением двигателя-управляемость на дорогу дать. По-видимому, это даст по сравнению с нынешними вариантами, а именно некоторые «существенные изменения».
В то время как Тойота должен обеспечить новую платформу, предполагается, что Subaru по-прежнему имеет власть над приводом. Этого должно выходить, но четко мотивированных работ, чем это было до сих пор. В разговоре наддувом 2,4-литровый четырехцилиндровый оппозитный от Субару Ascent является.
Производительность должна возрасти с нынешних 205 на более чем 260 лошадиных сил. Для этого заметное увеличение крутящего момента, который бы одновременно беспокойство придет намного раньше, конечно. Напоминаем, что текущий GT86 обеспечивает неширокие 212 нм и создает 0-100 км/ч с механической коробкой передач за 7,6 секунды.
Также на список дел для преемника Изменения в интерьере, где Toyota и Subaru имеют, с одной стороны, оптимизацию воспринимаемыми на ощупь, не в смысле качества, а с другой стороны, конечно, в плане обновления технологий и информационно стремиться.
Все эти улучшения невозможно без роста цен реализовать. В настоящее время GT86 стартует от 29.990 евро. Понятно, что хочется подняться новой Supra, которая продается в Японии также как четыре цилиндра, ни в коем случае не на ноги. Все слишком много игрового пространства не так совсем. Ли Supra также в остальной части мира из BMW Z4 известных Vierpöttern придет, сомнительна. В настоящее время модель стартует с 340-сильным шестицилиндровым в Германии при 62.900 евро
Если новый дуэт (возможно, начиная с 2021 года) на рынок, может измениться Toyota название в «GR86», чтобы следовать своей нынешней спорткар-номенклатура. Ведь существует в мире уже GR Supra, а также новые GR Yaris. Портфель должен быть коронован в какой-то момент с настоящий 1.000 л. с. гиперкара, который вы предложили с GR Super Sport Concept уже. Дома в Японии это широкий ассортимент GR спортивных моделей, которая колеблется от Prius до минивэна Noah.