Главный инженер говорит, что клиенты ожидают, что следующий GT86 превосходит Supra
Это продолжалось около 17 лет, до Toyota и BMW в качестве общего партнера новый Supra издали, но как говорится, лучше поздно, чем никогда. Японский бренд занимает время, есть GT86 следующего поколения , чтобы начать, наконец, есть текущая, вместе с Subaru разработала автомобиль также уже более семи лет. Новый GT86 будет, точно вам говорю, и это выглядит так, как будто это стоило бы Ждать.
В разговоре с австралийским журналом WhichCar открывал главный инженер Tetsuya Тада, что есть «новый 86er команда», и цель состоит в том, второе поколение задний trieblers лучше ездить чем на новой Supra. Интересно, говорит Тада, что клиенты на самом деле ожидать, что 86er (за пределами Европы отказались от машин в значительной степени на GT в начале) более интересной, чем A90, поэтому Toyota хочет создать «новую 86er, который превосходит Supra».
Toyota обновила текущий GT86 снова с основательно переработанным специальных версий, таких как Хаконэ и TRD Handling Package, но любителям маневренного купе ждать с нетерпением, что же компания приготовила для своих последователей. Тада отказался, в подробности о машине войти, хотя последние данные из Японии, свидетельствующие о том, что новый GT86 может сделать вместе со своим BRZ брат от текущего обменного 2,0-литровый мотор на большом 2,4-литровый двигатель от Subaru Ascent (большой американский внедорожник).
Если это так, конечно, все еще остается открытым, будет ли двигатель присоски или Turbo. В первом случае 230 л. с. в разговоре, при втором варианте 260 л. с., как и в Ascent случай. В обоих случаях мы говорим, конечно, про оппозитный двигатель. Независимо от сценарий здоровое прирост производительности заметно на много критиковали 200 л. с. текущего «Toyobaru» более чем приветствуется.
Есть также тема платформах, где текущее GT86 едет на модифицированной Subaru Impreza архитектуры. Это может измениться для следующего поколения, так как существует доклад, следовательно, автомобиль будет застопорить на TNGA платформе от Toyota, так как новейший Subaru «Global Platform» (SGP) не может быть изменен, якобы, чтобы разработать автомобиль с задним приводом. Интересно, другие источники говорят, что GT86 и BRZ-близнецов могут перейти по меньшей Mazda новой заднеприводной платформе, что было бы действительно интересно.
Помимо новой ГР Supra и GT86 следующего поколения Toyota планирует также меньшей (но не дешевле) спортивные автомобили, а также на GR Super Sport гиперкара с почти 1000 лошадиных сил работает.