30 ноября 2018
29.11.2018 в рамках I Международного форума транспортной инфраструктуры
состоялся круглый стол по теме «Развитие устойчивой городской мобильности», в котором приняли участие представители ИОГВ Санкт-Петербурга, общественных и иных организаций, а также приглашенные эксперты из Роттердама, Москвы и Альметьевска. Целью данного мероприятия стал обмен межрегиональным и международным опытом в сфере создания системы устойчивой городской мобильности. Модератором выступила заместитель директора по велоинфраструктуре СПб ГКУ «Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга» Дарья Табачникова.
В ходе круглого стола участники обсудили ключевые аспекты формирования мультимодальной транспортной системы, в частности развитие пешеходной и велосипедной инфраструктуры, общественного транспорта, а также способы снижения уровня автомобилизации в городах.
Советник по городской мобильности мэрии Роттердама Мартин Гуит в своем выступлении указал, что усиливающаяся автомобилизация города стала основной причиной для изменения городского пространства. Развитие городских и перехватывающих автостоянок, введение платной парковки в центре города, развитие системы общественного транспорта, обустройство велосипедной инфраструктуры и общественных пространств позволили предотвратить рост количества автомобилей, въезжающих в центр Роттердама. На протяжении уже 20 лет этот показатель неизменен.
Директор МУП «Городское управление автомобильных дорог» г. Альметьевска Альберт Халяпов поделился опытом создания всесезонной велоинфраструктуры, ориентированной, в первую очередь, на самого незащищённого и юного пользователя. Важным аспектом для мэрии города при обустройстве велодорожек является создание настолько безопасной и удобной инфраструктуры, чтобы ее мог использовать даже школьник. Это достигается, в том числе посредством светофорного регулирования велосипедного движения и развития сети велопарковок.
Для обеспечения безопасности передвижения на велосипеде в зимний период уборка снега в Альметьевске в первую очередь осуществляется на велодорожках и тротуарах. В этих целях мэрией была закуплена специальная техника.
Консультант компании Mobility in Chain Илья Петушков презентовал проект развития наземных маршрутов общественного транспорта Москвы «Магистраль». «Благодаря выделенным полосам наземный общественный транспорт ходит так же регулярно, как и поезда метро, поэтому пассажиропоток на данном виде транспорта за год увеличился в полтора раза», – уточнил Илья Петушков.
По итогам круглого стола его участниками будет сформирована резолюция с рекомендациями по развитию устойчивой городской мобильности в Санкт-Петербурге.