Системадвойного контроля
Многие водители лишь накидывают ременьбезопасности, а также нарушают скоростной режим. Все это ведет ко множествунегативных последствий: от получения штрафов до аварийных происшествий,влекущих за собой гибель людей, до порчи и потери доставляемых грузов. В рамкахразвития решения «Оптимум ГИС» разработчики «СиДиСи» совместно с Институтом развитияцифровой экономики создали двойную систему контроля ремня безопасности,основанную на визуальном фиксировании его положения и показаниях датчиков. Онапозволит транспортным компаниям усилить контроль за дисциплиной, снизитьрасходы на оплату штрафов и необоснованные страховые выплаты (в случаях, когданепристегнутый водитель пострадал в ДТП), а также сократить количествоинцидентов, негативно влияющих на репутацию перевозчика.
Первая часть нового решения контролируетзащелку ремня – система поднимает тревогу, если датчик не сработал. В основеего конструкции лежит ноу-хау, базирующееся на контроллере с разрешеннымрадиопротоколом. Питание прибора производится штатными возможностямиавтомобиля, либо от портативного внешнего аккумулятора.
Вторая часть рассчитана на водителей,которые ремень пристегивают, но пропускают его за спиной. Для контроляположения ремня система, используя особые управляемые алгоритмы, фотографируетводителя с заданной периодичностью, по событию или по запросу логиста изсерверной части. Наличие ремня и его правильное положение определяетсяавтоматически. Специальный режим «автосэлфи» также позволяет контролироватьповедение водителя в пути и соблюдение корпоративных стандартов в кабине. Крометого, мобильная часть системы «Оптимум ГИС» предупреждает водителя оприближении к опасным участкам дороги и контролирует скоростной режим.
Дисциплинасокращает расходы
Новаяразработка позволит транспортным компаниям дополнительно сократить расходы засчет снижения количества штрафов ГИБДД, усилить дисциплину и снизить риск ДТП,а также свести к минимуму репутационные риски, связанные с порчей груза.
«Мы активно развиваем новую версиюцифровой технологической платформы «Оптимум» для создания и эксплуатациивысоконагруженных решений интернета вещей уже пятого поколения, то что сейчасназывают «экосистема 5G». Использованиереально работающей платформы позволяет нам постоянно совершенствовать более 10высокопроизводительных функциональных решений линейки «Оптимум», в том числекласса «система управления транспортировкой». Контроль положения ремня,скоростного режима и «умное» побуждение соблюдать ППД – это не простоинструменты для снижения транспортных издержек, это то, что напрямую улучшаетбезопасность процессов транспортировки, снижает риски для людей, защищаетрепутацию компаний: — помогает обеспечить своевременную доставку и сохранностьгруза», – прокомментировал расширение возможностей системы президент группыкомпаний« СиДиСи» (CDC), генеральный директор ООО «ИРЦЭ» Хусейн Аз-зари.
Новые возможности системы «Оптимум ГИС» ужепротестированы в автопарке крупного международного дистрибьютора FMCG и рядетранспортных компаний.
О платформе«Оптимум»
Система планированиямаршрутов и спутникового мониторинга «Оптимум ГИС» разработаны на базе платформы «Оптимум»,включенной в Единый реестр российских программ для электронных вычислительныхмашин и баз данных Министерства связи и массовых коммуникаций РФ. Цифровая интеллектуальная мобильная программная платформа «Оптимум»используется для быстрой разработки, эксплуатации и развитиявысокопроизводительных систем уровня 5G типа «Цифровое предприятие», «Умныйгород», «Умная территория».