Наполовину минивэн и наполовину пикап, для этого полный привод и четырьмя управляемыми колесами
Наименование: Chevrolet Blazer XT-1
Премьера: Chicago Auto Show 1987
Технические характеристики: 4,3-литровый V6, 202 л. с., 339 нм крутящего момента, четырех ступенчатый автомат, независимая подвеска, полный привод, Steer-by-Wire-системы, четырьмя управляемыми колесами
Фон:
Имя «Blazer» принял с момента своего появления в конце 1960-х годов многие формы, но лишь немногие помнят этот смутный и немного странной формы Offroad Concept.
Обратно в магазин для модели 2019 году как стильный внедорожник с Camaro Взгляд, началась его карьера Blazer уже в 1969 году в качестве оригинал-K5-модель, прежде чем он в 1973 второе поколение перешло. В течение модельного года 1983 меньшая пикап на базе S не был доставлен-10 Blazer для тех, кто на рынок, всю необходимую площадь, которую K5 бот. Спустя несколько лет попробовал еще что-нибудь из Шевроле, написав имя «Blazer» на то, что, в сущности, как выглядел Ван.
Таким образом, XT-1, пикап возник на основе концепции с серьезными внедорожными способностями и гораздо умнее техники. Он предложил больше клиренс с большим ходом до 25,4 сантиметров, а благодаря четырьмя управляемыми колесами только 4,26 метра измеряя радиус поворота.
Индивидуальные Goodyear-шины в формат 225/65 HR17 были разработаны специально для пиджак, чтобы Steer-by-Wire-дополнить систему, которая нуждается в прямой механической связи между Рулем и фактический ведущими колесами.
Электронным управлением автоматической коробкой передач обеспечило мощность 4,3-литрового мотора полностью из алюминия, который произошел от Vortec V6 от ранее упомянутого S-10 Pickup. Раздаточная коробка была также контролируется электроникой и обладала конца собственных модуль, который включил полный привод Блейзер от автоматически, после того как она узнала Колесом. Умная техника концепции также был в состоянии переместить крутящий момент как на переднюю так и на заднюю ось по мере необходимости, чтобы уменьшить пробуксовку колес.
Интерьер был довольно необычным, хотя мы говорим о 1980-х годов, когда многие концепт-кары рубили на этом штукатурку. Цифровая комбинация приборов, как в сегодняшней автомобильной промышленности становится все более популярным, был установлен в пиджак XT-1, но, очевидно, скорее в ЭЛТ-форму, чем в более развитых LCD. Тогда Chevy назвал его «Future Vision» и описал его как «трехмерная водителя — обслуживание и отображения информации».
Тогда Руль был там еще, хотя «колесо» не совершенно точно описывает его форму, это скорее напоминает штурвал самолета. Многочисленные в центре установленная кнопки остались во время маневрирования на месте, и этот модуль был фиксированную окружении двух групп дополнительных элементов управления. На Центральной консоли также есть различные кнопки, которые позволили обеспечить быстрый доступ к большинству функций концепции находились.
Chevrolet выбрал коренастый сиденья с большой боковой поддержкой, которые не выглядят даже после более чем трех десятилетий плохо. Пиджак XT-1 был больше, чем просто шоу, потому что четыре сиденья концепция была полностью функциональной с производства праведного дизайн, в комплекте с массивным Greenhouse и стеклянной крышей.
Chevy Blazer XT-1 был разработан с Advanced Vehicle Engineering Team GM Truck & Bus Group в качестве исследовательского корабля и никогда не должен идти в сериал, так как он был разработан главным образом как носителем технологии.