Использованные батареи из Renault-транспортных средств в туристических лодках по Сене
Если элегантный Электрический моторная лодка „Черный Лебедь” в Париже, обзорная экскурсия отправляется от берега, свободно это происходит совершенно бесшумно и выбросов. Ибо ток литий-ионные аккумуляторы Renault, которые получают после их использования в электромобиле „второй жизни” на лодке доставить.
С модельного примера покажем Renault и его партнером, Его Альянс и Green Vision, как далее использованные аккумуляторы позволяют использовать. Черный Лебедь является прототипом для целого флота чисто электрически приведенный в действие мотор лодки, который хочет поставить Альянс на службу. До 2024 года поставщик планирует реке едет его весь флот заставишь Эви. Черный Лебедь является, следовательно, осваивает новую лодку поколение, которое из связи и взаимодействия между группы Renault батареи и специалистов системы Green Vision выгоды.
Это безэмиссионная катер Black Swan приходит примерно за два часа экскурсионной поездки для группы до восьми человек для использования. Затем накопления энергии заряжаться в течение двух-трех часов снова для следующего съезда. Изначально в Renault электромобилях используются литий-ионные аккумуляторы были настроены для ваших целей использования „в море” новинка: вы находитесь в четырех специально изготовленных водонепроницаемой Inox чемоданами под боковыми скамейками и вместе весят 278 килограмм – меньше, чем полностью заполненный топливный бак, с лодкой было раньше на дороге. Каждых двух батарей питания одного из двух приводов Электрический пропеллер гондолы, так называемые Pod. Номинальная мощность составляет 10 кВт 20 кВт соответственно под максимальной нагрузкой. Чтобы Black Swan создает играючи максимальная скорость воды в оживленном районе города. Дополнительный подвесной двигатель или замена двигателя внутреннего сгорания является излишним, поскольку оба модуля приводы работают независимо друг от друга.