Развивать Кондиционер для автомобиля как может показаться относительно простой задачей. Учитывая, что аппараты будут установлены в транспортных средствах с 1933, было бы не ожидать, что расход гораздо больше, чем — скажем — место установки.
Но, как и подставы, даже климат должен быть согласован системы конкретно на соответствующей машине. Особенно для высокопроизводительных устройств, таких как Бугатти. Эта задача лежит у французского гиперкара-производитель женщиной по имени Джули Лемке. Джули впервые предоставляет нам возможность заглянуть за Кулисы этого якобы простого компонента. Она работает с 2013 года в автомобильной промышленности, и вот уже четыре года у Bugatti.
Лемке заявил, что одной из основных трудностей состоит в процессе дизайн Bugatti-Кондиционер в том, что каждый пассажир должен уметь настроить свою собственную оптимальную температуру. Поэтому она делает все возможное, что система работает быстро и максимально бесшумно. Важно отметить, что система оперирует всегда в Фоновом режиме. Пассажиры должны испытывать максимальный комфорт и Кондиционер даже не заметил.
Еще одним важным препятствием является скорость. Бугатти, особенно такие модели, как Хирон, диво Хирон или Pur спорта, достичь жестокие Speeds. Это ставит другие требования к Кондиционер с себя, чем у обычных транспортных средств в случае. Система меняет свои методы работы со скоростью и даже при Темп свыше 250 км/ч, поступает только наружный воздух в кабину.
Кроме того, лобовые стекла на автомобилях Бугатти являются относительно плоскими. Ее наклон составляет 21,5 градусов. Обычный компактный автомобиль здесь достигает значения около 30 градусов. Следствие: салон нагревается сильнее солнечным светом. Тем более, если дополнительный Sky View-это крыша на борту.
Чтобы стать задачей, иметь Бугатти компрессоры кондиционеров мощностью 10 кВт. Этой мощности хватило бы по Molsheimern, чтобы охладить полный 80 кв. м. квартиры съехала.