На Chevrolet Corvette перешел после 2019 года семи поколений и 66 лет на рынке, наконец, на среднемоторный вариант. За это время были разработаны несколько концепт автомобили с двигателем позади сидений, начиная с CERV-I 1959 года, а затем CERV II 1964 года. Приблизительно в это же время, кажется, Форд также с идеей среднего двигателя-макетов для Pony Car играл для нас. Четыре фотографии, которые сейчас были опубликованы «Ford Performance» на официальном сайте, не рассказать историю одного средства двигатель мустанга концепции, хотя «история», пожалуй, не лучший термин, поскольку «голубой овал» сам знает многое о происхождении автомобиля.
Компания упоминает, что встретил пять лет назад на эти фотографии и с тех пор пытается проверить историю машины узнать. Бывший глава Ford-архивы, Дин Вебер, связалась с Mustang-автор и комментаторы Джон Clor от Ford Performance, а также с Джоном Clinard от Ford-бюро по Связям с общественностью на западном побережье, чтобы расшифровать тайну, но было все довольно напрасно.
Единственные кусочки мозаики, которые теперь доступны для нас, являются концепция, которая основана на кузов от 1966 года и на 2. В мае 1966 года был сфотографирован в дизайн студии в Дирборне.
Clor ответил на Вебера E-Mail:
«Вау! Невероятно! Я давно видел эти кадры или НИКОГДА раньше ничего подобного даже отдаленно … выглядят почти так же, как если бы они были частью [Юджин] Bordinat’s предыдущем Аллегро-проект? Бьюсь об заклад, либо Hal Sperlich или Gale Halderman было бы знать; не возражаешь, если я покажу вам эти фотографии и вижу, можете ли вы вспомнить? Наконец, оба были в это время в нижней части дизайн-студия.»
Можно с уверенностью сказать, что даже Clinard из картин был очарован:
«Именно мои мысли. Я видел этого автомобиля или никогда не слышал о нем. Так здорово! Я показал ему Грег Hutting, ветераном дизайнер здесь в Irvine-Studio. Он определил место как ‘International Studio’ в Дирборн, но сказал, что он видел этот отель никогда!»
Clor далее беседовал с продуктом планировщик Hal Sperlich, чтобы узнать больше о неуловимого среднего двигателя Мустанг концепция, но он предпочитал есть пробел: «единственное, что я могу думать, это то, что это как-то связано с передвижных версии Ford Research-машины с центральным расположением двигателя, который был использован в качестве Mustang-уколом.
Он не слышал, но, поскольку Clor также говорил с Gale Halderman, главный дизайнер оригинальной ‘Станг, который имел другое мнение о происхождении автомобиля. Он считает, что изображенный здесь среднемоторного Mustang имел ничего общего с Ford Research-среднемоторный автомобиль, так как все эти годы была выработана ранее в качестве бусинок, что не на серийный Mustang на основе.
4 фотографии
Clor настаивал, истинную историю автомобиля узнать, и обратился к Рой Ланн псевдоним «крестный отец GT40», но без успеха. Даже после того, как он связался все эти люди, вместе с Muscle-Car-Guru Марти Schorr и некоторых Ford-пенсионерам, не мог решить Clor загадка.
Поэтому Ford теперь обращается ко всем нам, чтобы открыть для себя всю историю увлекательной концепции. Если вы больше деталей об автомобиле, отправьте письмо на ClubHub@Ford.com. Компания будет вознаграждать вас с «специальная цена», если предоставленная информация Ford поможет заполнить пробелы.
Неважно, будет ли это любимый проект небольшой команды, который был уволен из менеджеров компании «Форд», или что-то другое, автомобиль должен иметь интересную историю, к которой мы стремимся.