В ходе поездки М. Соколов провел встречи с Министром железных дорог Республики Индия Пиюш Гоялом, Государственным Министром автомобильного транспорта, шоссейных дорог и судоходства Республики Индия г-ном Мансукх Мандавийя, а также с Министром промышленности, торговли и гражданской авиации Сурешем Прабхакаром Прабху.
На встречах стороны обсудили общее состояние и перспективы сотрудничества в области железнодорожного, автомобильного транспорта и дорожного хозяйства. Большое внимание уделено вопросу взаимодействия в рамках развития коридора «Север-Юг».
Участники обратили внимание, что в рамках Договора о подготовке обоснования (ТЭО) реализации скоростного сообщения на железнодорожной линии Нагпур – Секундерабад холдингом «РЖД» завершено проведение инженерных изысканий, и в ближайшее время стороны приступят к формированию основных предложений по модернизации данного участка для движения со скоростью 200 км/ч.
Кроме того, обсуждалась возможность участия российских компаний в других железнодорожных проектах, реализуемых и планируемых к реализации на территории Индии, включая оказание услуг инжинирингового консалтинга, выполнения работ по строительству, модернизации железнодорожных линий, в том числе на конкурсной основе.
М. Соколов пригласил индийскую сторону принять участие во встрече с иранской стороной в рамках «Транспортной недели – 2018» в Москве в ноябре 2018 г. по вопросу организации транзитных перевозок индийских грузов через территорию Ирана в Россию.
В рамках встреч также отмечено, что система взимания платы «Платон», апробированная в России, может обеспечить беспрепятственное движение по дорогам Индии, позволяя привлечь дополнительные средства для строительства безопасных автомагистралей и позволяющей сделать автоперевозки страны прозрачными.
Затронут и вопрос транспортного образования, в целях подготовки специалистов и научных кадров для зарубежных стран по всем уровням образования.
Участники обратили отдельное внимание на взаимодействие с Новым Банком развития БРИКС, и подчеркнули, что возможности этого сотрудничества могли бы расширяться в целях создания современных объектов транспортной инфраструктуры.
Также поднималась тема развития гражданской авиации, в первую очередь экологической составляющей авиационной индустрии.
