Sie werden uns einfach glauben müssen, wenn wir Ihnen sagen, dass es sich hier um das Facelift des Ateca handelt. Seat hat seinem Kompakt-SUV eine wirklich sehr dezente Modellpflege gegönnt und es bedarf schon eines wohl trainierten Auges, um die Änderungen zu erkennen.
Was Sie hier sehen, ist übrigens die neue, kerniger wirkende Ausstattungslinie Xperience, die bereits vor fast vier Jahren mit einer gleichnamigen Studie auf dem Pariser Autosalon 2016 vorweggenommen wurde. Nach ersten Informationen im Juni gibt es nun auch die Preise; Sie finden Sie unten in unserer Tabelle.
Neben Reference, Style und FR stellt Xperience die vierte Ausstattungslinie dar. Sie ist erkennbar an den schwarzen Stoßfängern, Seitenschwellern und Radkästen sowie am Alu-Look an Seitenleisten und Stoßfängern. Wer sich schwer entscheiden kann, sollte beim Ateca keine Felgen aussuchen müssen, denn es gibt gleich 14 Varianten zwischen 16 und 19 Zoll zur Auswahl. Dazu kommen zehn Lackierungen, zu denen auch das neue Dark Camouflage auf den Bildern zählt.
Serienmäßig erhält der 2020er Ateca Voll-LED-Scheinwerfer und -Rückleuchten mit dynamischen Blinkern. Am Heck wird nun der Modellname unter dem Nummernschild ausgeschrieben. Jede Ausstattungslinie erhält optische Retuschen, aber die Änderungen sind wirklich eher subtil.
Im Interieur verfügt Seats C-Segment-Crossover über das neueste 10,25-Zoll-Instrumentendisplay und ein optimiertes Infotainmentsystem mit 8,25 oder 9,2 Zoll Bildschirmdiagonale. Es kann Apple CarPlay/Android Auto und versteht jetzt natürliche Sprache (sagen Sie «Hola», um das System aufzuwecken). Optional gibt es ein beheizbares Lenkrad und eine beheizbare Windschutzscheibe.
| Reference | Style | Xperience | FR | |
| 1.0 TSI 115 PS MT6 | 22.849 Euro | 26.275 Euro | — | — |
| 1.5 TSI 150 PS MT6 | — | 27.923 Euro | 30.167 Euro | 30.164 Euro |
| 1.5 TSI 150 PS DSG7 | — | 29.677 Euro | 31.920 Euro | 31.920 Euro |
| 2.0 TSI 190 PS 4Drive DSG7 | — | — | 35.687 Euro | 35.687 Euro |
| 2.0 TDI 150 PS MT6 | — | 31.296 Euro | 33.391 Euro | 33.391 Euro |
| 2.0 TDI 150 PS DSG7 | — | 33.050 Euro | 35.146 Euro | 35.146 Euro |
| 2.0 TDI 150 PS 4Drive DSG 7 | — | 34.707 Euro | 36.803 Euro | 36.803 Euro |
Das Motorenportfolio umfasst drei Benziner und zwei Diesel. Den Einstieg bildet der 1,0-Liter-Dreizylinder-Turbo mit 110 PS, der über ein manuelles Getriebe die Vorderräder antreibt. Daneben kriegen Sie einen 1,5-Liter-Vierzylinder mit 150 PS und der Option auf ein Doppelkupplungsgetriebe. Top-Benziner bleibt der Zweiliter-Turbo mit 190 PS, den es ausschließlich mit DSG und Allradantrieb 4Drive gibt.
Bei den Selbstzündern hat man den 1,6-Liter-TDI in Rente geschickt. Der Ersatz kommt in Form des neuesten Zweiliter-Konzern-TDI, der weniger Emissionen und Spritverbrauch verspricht. Er ist mit 115 PS oder mit 150 PS erhältlich. Die stärkere Variante ist gegen Aufpreis auch mit DSG und Allrad zu haben. Den 115-PS-Diesel findet man derzeit noch nicht in der Preisliste, daher fehlt er auch in unserer Tabelle.
Der Ateca wird im Skoda-Werk im tschechischen Kvasiny gebaut und ist seit seiner Markteinführung 2016 mit mehr als 300.000 Einheiten eine echte Erfolgsstory. Wenige Tage nach der Vorstellung des gelifteten Seat Ateca im Juni feierte übrigens der geliftete Cupra Ateca mit 300 PS Premiere.