Kia Shuma выпускалась в период с 1997 по 2004 год, нынешним приемником модели является Kia Cerato. Автомобиль класса «С» имеет конструктивное сходство с Mazda 323.
Shuma, как и Sephia второго поколения, была создана на базе японской машины, это позволило сократить денежные и временные затраты без потери качества. Дизайн у Шумы первого поколения выдался агрессивным, чему немало способствуют две пары каплевидных фар. Стиль машины во втором поколении стал более благородным и изящным, однако некоторые хищные черты все же сохранились. Хотя формально машина принадлежит к среднему классу, ее габаритные характеристики почти совпадают с моделями классом выше. Внутренняя обшивка не выделяется чем-либо особенным, но качество подгонки материала в норме. Эргономика водительского места средняя, руль не подается регулировке. Самая дешевая версия Kia Shuma обладает ГУР, кондиционером, музыкальной оснасткой и иммобилйзером, за дополнительную плату можно было приобрести климат-конроль и кожаную отделку салона.
Киа Шума второго поколения оснащалась мотором объемом 1,6л(101л.с.) и 120-сильным 1,8-литровым мотором. Скоростные Киа Шума второго поколения оснащалась мотором объемомпоказатели машины не являются рекордными, но при повседневной езде автомобиль радует своей динамичностью. А вот к управляемости есть претензии – отзывчивость и точность рулевого управления могли бы быть получше. Энергоемкость подвески Kia Shuma также невысока, излишняя жесткость заставляет чувствовать все крупные выбоины трассы. Шумоизоляция явно недостаточна – на высокой скорости звуковое сопровождение доставляет дискомфорт.
Несмотря на вышеприведенные недостатки, Киа Шума является довольно интересной машиной из-за низкой цены, которая ненамного выше таковой на отечественные автомобили.