Рубрика: Россия

Москва, Россия – В условиях постоянной неопределенности устойчивость девелоперского проекта определяется не точностью прогноза, а готовностью компании заранее просчитывать различные сце�…

Чем старше становится ребенок – тем меньше родители тратят на подготовку к учебному году. К такому выводу пришли в Страховом Доме ВСК по итогам собственного опроса. Так, сборы в начальную школу обходятся почти втрое дороже, чем при переходе в средние и старшие классы. В целом россияне оценили подорожание школьной корзины товаров на 20-25%.

По данным опроса Страхового Дома ВСК, большинство россиян считают, что стандартный «школьный» набор товаров – канцелярия, дополнительные пособия, рюкзаки и сумки, форма, сменная обувь и пр., – в этом году стали обходиться на 20-25% дороже прошлого года. Об этом сообщили 55% респондентов. Еще примерно 30% считают рост цен более динамичным – минимум на 30%. Остальные не заметили разницы в прайсах на школьные товары. Продолжить чтение

Макрорегион «Дальний Восток + Арктика» закрепляет за собой статус новой стратегической точки роста рынка индивидуального жилищного строительства (ИЖС). За последние пять лет здесь наблюдается устойчивый рост: если в 2021 году ввод составлял 1,7 млн кв. м, то по итогам 2025 года совокупный показатель достиг 2,8 млн кв. м. Доля этих территорий в общероссийском объеме последовательно увеличивается — с 3,5% до 4,4%, что подтверждает усиление значимости региона на национальной карте домостроения.

География успеха неоднородна. Безоговорочные лидеры по абсолютным объемам — Приморский край, Республика Саха (Якутия) и Бурятия: на них приходится более половины всего ввода в ДФО. Однако наиболее впечатляющая динамика фиксируется на сложных северных территориях: Мурманская область увеличила объемы ввода ИЖС более чем в 2,5 раза, а Чукотский автономный округ благодаря эффекту низкой базы показал пятикратный рост. Продолжить чтение

Начало осени в логистике, традиционно, считается стартом «высокого сезона». Однако, в этом году отрасль столкнулась с беспрецедентными вызовами – топливный кризис, введение ЭТРН, изменение моделей перевозок на фоне ухудшения условий партнерства с маркетплейсами. По оценкам транспортной компании САЛАИР все это приведет не только к изменению структуры рынка, но и к двойному росту тарифов, консолидации отрасли и, соответственно, дефициту транспортных средств.

От профицита к дефициту

Сентябрь в логистической сфере характеризуется ростом спроса на грузоперевозки – однако, в 2026 году сезонный всплеск экономической активности может привести к дефициту транспортных средств. Так, высокая ключевая ставка, общее подорожание техники стали причиной сокращения продаж– компании стали дольше эксплуатировать имеющийся транспорт, не спешат компенсировать естественное сокращение автопарка за счет новых ТС. Усугубляет ситуацию топливный кризис, на фоне которого перевозчики увеличивают сроки исполнения заказов, а также сокращают число маршрутов на большие расстояния, особенно если по договору перевозки предусмотрены штрафные санкции. Как результат – до 20% коммерческих автомобилей на данный момент находятся в режиме простоя.

Логистику ставят на рельсы

Сложная экономическая ситуация приводит к тому, что рынок переходит на ультракороткое планирование — перевозчики в условиях турбулентности и топливных рисков будут вынуждены пересматривать тарифы каждые несколько недель. Кроме того, игроки рынка будут отдавать предпочтение коротким маршрутам и внутригородской доставке, чтобы минимизировать риски и финансовые издержки. Тенденция отказа от дальних рейсов сохранится в ближайшее время, пока ситуация с топливом не нормализуется. В связи с этим прогнозируется завершение тренда на переориентацию объемов ж/д перевозок в пользу автомобильных — грузы на дальние расстояния к началу осени с высокой вероятностью будут доставляться преимущественно по железнодорожным маршрутам. Продолжить чтение

Российские покупатели стали дольше выбирать недвижимость в Таиланде и в ряде случаев отказываются от сделки после подсчета реальных расходов. Если раньше решение могли принять за несколько дней или неделю, сейчас выбор занимает три-четыре недели, иногда месяц-два.

Покупатель сначала видит море, бассейн, виллу или квартиру и заявленную доходность, затем начинает считать деньги. В расчет входят обслуживание комплекса, управление, ремонт, комиссии, простой между арендаторами, обновление мебели и техники. Для виллы к этому добавляются расходы на бассейн, сад, насосы, кондиционеры, обработку от насекомых, наружный ремонт и кровлю.

По словам генерального директора агентства недвижимости ГЖА.рф Алексея Котлова, после такого расчета часть клиентов меняет первоначальное решение. Особенно это касается объектов, где привлекательность покупки строится вокруг красивой презентации и обещаний высокой доходности. Продолжить чтение