BMW 3er 2019 обновление: Официальный тизер показывает, пожалуй, M340i

Так что, дорогие друзья баварского среднего класса, она продолжается. BMW имеет свою PR-наступление нового 3er (G20) уже несколько недель назад официально запущен. Новый 3er – так, по крайней мере, мы подозреваем – может быть представлен в около полутора месяцев назад на парижском автосалоне 2018. Теперь есть первый официальный снимок без обычного прототипы-камуфляж.

Проблема: ткань большинств новых автомобилей пелена. Чтобы признать новую подпись светодиодных дневных ходовых огней и значительно более крупные почки, но уже. По крайней мере, спереди новая 3er, вероятно, будет меньше 5шт. Наши друзья из BMW Blog считаете, что автомобиль под Обложкой нового M340i действует. Там вы также полагает, что M-Performance-модель (квази Топовая ниже м3) должен получит трехлитровый шестицилиндровый примерно с 360 до 370 лошадиных сил.

Первый больший импульс к информации о новом BMW 3er выдал уже несколько недель назад. Это произошло с „лесной царь картинки“ нового 3ers в ходе окончательные согласования едет на Нордшляйфе, где „конечная спортивный седан для премиум-сегмента среднего класса раунд за раундом созревает“.

Новые прототипы-образы G20 показывают ничего, что не видели мы уже, впрочем, мы узнаем интересные вещи о динамики и новый двигатель 3 серии седьмого поколения.

Благодаря опущенной на десять миллиметров тяжести, значительно более широкая колея, более развал на одном и 50 на 50 распределение нагрузки на Ось должен пройти его вновь значительно спортивнее, чем в предыдущей. CW-равно блестящие 0,23. Кроме того, вес автомобиля снижается до 55 килограммов. Повышенную динамику автомобиля достигается по BMW также повышенные значения жесткости у кузова и ходовой части связи.

Говоря о ходовой части: Здесь BMW, кажется, чтобы инженеры снова крепко стала на колени. Передняя и задняя оси легче, чем раньше. Кроме того, появился новый „инновационный“ системой демпфирования. Впервые в сервисе BMW hubabhängige амортизаторы приходят в новую 3er, которые работают плавно и прогрессивно, в зависимости от типа подвески. Колебания будут тем лучше и одновременно мягким сбалансированным, что должно увеличить баланс между комфортом и спортивностью еще раз.

Которые hubabhängigen амортизаторы у новой 3-й серии. Вы найдете их, кстати, также адаптирована в новом М-спортивная подвеска. Чтобы 3er десять миллиметров спускается и стоит на 18-Zöllern со смешанными шинами. Переменная спорт рулевое управление также является частью пакета. Баварцы обещают для М-шасси 20 процентов сильнее демпфирующими силами. Кроме того, вы меня, так динамика движения-руководитель Петр Длинный „, » М » спортивная подвеска с более жесткими Подшипниками и стабилизаторы, более жесткие пружины и кузов дополнительного стремления выражены значительно более спортивным.“ Разница для обычного шасси должен быть более заметен, чем раньше. Для этого также активным M-дифференциалом спорта, вероятно, беспокоит, что движущие силы электронного регулируется между задними колесами распределяется.

Как создать дополнительную напряженность среди 3er болельщиков? Правильно с целенаправленно рассеянных Полу-информация. BMW обещает под капотом своего нового 3ers „сильнейших когда-либо в серии модель BMW применяемых четыре цилиндра привода“. Мы подозреваем, что есть новый двух литровый турбо именно из представленных X2 M35i . Он оказывает 306 л. с. и 450 нм. Все это значит нас, кстати, пять процентов меньше расход топлива, чем у предшественника двигатель, а также пересмотренный восьми-ступенчатой автоматической коробкой свою долю. Бензиновый сажевого фильтра обеспечивает соблюдение евро 6d-Temp, но сейчас должен быть уже понятно.

Они рассчитывают в ближайшие недели с дальнейшими информация о 2019er BMW 3er. Возможно, тогда мы можем бросить даже впервые заглянуть в салон со своим новым цифровом дисплее. Рынок запуска 3ers должно произойти в марте 2019 года.