BMW против разбавления СО2-параметры. Концерн начальника Oliver Zipse сказал теперь по поводу отчета о экономических результатах первого квартала.
«Мы твердо стоим к выполнению целей по защите климата», так Zipse, а именно «тоже, а не только в периоды ОРВИ-CoV-2». Присуще «для СО2 целей в ЕС для 2020/2021 так же, как и за введение уровень выхлопных газов Euro 6d. Требования по окончании мораториев, скажи сдвигом сроков, встречаемся мы решили.»
BMW получил свой ассортимент заранее электрифицированы и углекислый газ-целей подготовлен. Смещение целей или сроки бы вознаградить тех, кто не подготовил себя достаточно.
Однако «перезагрузка премия может быть использовано». Такой автохлам недавно требовала VDA-Начальница Мюллер, хотя и для электрических и гибридных автомобилей, но также специально для обычных дизельных и бензиновых двигателей.
Можно было бы также обсудить «о сроках введения новых и еще не принятые правила, как, например, норма евро-7», так Zipse.
Как обычно, было Zipse также краткий Обзор других Электризация-планы: 2023 концерн хочет 25 моделей с чисто электрическим или Plug-in Hybrid привод на улице, в том числе также новый BMW 7 серии как электромобиль и как PHEV вариант.
На заводе BMW в Мюнхене на производство полностью электрического BMW i4 подготовлены, так Zipse. На заводе в Дингольфинге стоит разбег BMW iNext на. Оба приходят в 2021 году. В iNext предназначен также позволяют высоко автоматизированного Вождения на дорогах. Недавно был VW-член правления Andreas Renschler выразил мнение, что из-за короны кризиса автономного Вождения придет позже. BMW хочет сделать здесь, однако, никакого ущерба, так Zipse.