Если у итальянских красавиц идет речь, то имеете в виду изящные малолитражки от Ferrari в виду, чья красота нетленна должен быть. Ferrari знает рецепт.
Возврат к 50-х годов
С двух специальных моделях Monza SP1 и SP2, которые строятся в очень ограниченном количестве, приходит в себя итальянская кузница спорта на автомобиль старый дизайн-достоинства, которые определили внешний вид гоночных автомобилей 1950-х годов, примерно спорткар иконки 166 ММ или 250 Testa Rossa: кузов с плоским колесные арки для аэродинамики, плоский диск, частично просто места, которые со стороны пассажира покрыты.
В ходе Monza SP1 подъезжает как истинный одноместных, можно взять в SP2 второе место воспитанника и за мини-ветровое клеммы. Будь в одиночку или вдвоем: невероятная движущая сила на сегодняшний день самой мощной силовой установки дорожного автомобиля, который был построен в Маранелло никогда, вероятно, не оставят никого равнодушным. 603 кВт/810 л. с. 6,5-литровый двенадцати цилиндровый двигатель, в 2,9 секунды темп достигает 100, пять секунд спустя 200 км/ч будет пробит бренда. Особой проблемой было держать расходы воздуха для Ferraristi на борту в границах, говорится в Ferrari – неудивительно, создают болид, но игриво свыше 300 км/ч. легкая конструкция стоит на практически идентичных Ferrari на переднем плане, кузова и панелей в салоне в значительной степени состоят из углеродного волокна. И как это выглядит? Просто красиво – Ferrari есть все необходимые ингредиенты.