Ford Mustang Mach-E: Электрический внедорожник до 600 км WLTP-диапазон

Новый Ford Mustang Mach-E был в этот понедельник утром (по московскому времени) представлено. Теперь появились официальные фотографии, информация и цены. Максимальная дальность полета по WLTP составляет 600 километров, в Германии цены начинаются от 46.900 евро.

Подробнее о новом Ford электро-внедорожник:

Mustang Mach-E с 4,71 метров примерно так же долго, как Skoda Kodiaq, у Форда он сортирует между Kuga (4,61 м) и Edge (4,83 м). Ширина составляет 1,88 метра, высота-1,60 метра.

Что касается дизайна, то новая модель не несет мускулистый капот и привлекательные задние фонари с тремя балками от Mustang. Силуэт мы уже знали от недавней лесной царь изображений. Решетка радиатора закрыта при электро-SUV.

Крытый вагон имеет вертикально расположенная Infotainment Display Тесла в стиле, который измеряет гордая 15,5 дюйма. Для этого очень широкий, но немного высокий свет дисплей (12,2 дюйма) поставляется. В Mach-E также новая информационно-развлекательная система Sync 4 празднует свою премьеру; он призван обеспечить более высокую скорость вычислений и автоматически подстраивается под предпочтения владельца установить. так он узнает о том, что водитель едет в понедельник всегда в спортзал и предложит от себя соответственное маршрут. Или он предлагает позвонить в семье, когда водитель делает это всегда по дороге домой. Кроме того, Over-the-Air обновления возможны. Трехспицевое рулевое колесо имеет в середине Mustang-Signet, что галопирующей лошади.

Интересная особенность, что «физического» Диска, который встроен в вертикальный дисплей:

Обычные двери вагонов не имеет. Машина открывается при помощи собственного смартфона через Bluetooth. Для насаживания на передней двери есть небольшая загвоздка:

Mach-E имеет спереди и сзади есть багажник. Из Frunc (передняя trunc) должна вместить 80 литров, который за задними сиденьями 480 л; если сложить задние сиденья, увеличивается объем до 1.687 литров.

Есть два аккумулятора-версии (Standard Range с 76 кВтч и Extended Range с 99 кВтч). Для Зарядки Форд рекомендует Wallbox, с которой время зарядки оставляет к бытовой розетке на 80 процентов уменьшить. Чтобы Extended можно будет заправиться-Range-версии с задним приводом в час достаточно энергии для более 62 километров. Постоянного напряжения зарядной станции вагонов с до 150 кВт мощность зарядки перезарядки. Поэтому версия с меньшим батарею можно примерно за 38 минут от 10 до 80 процентов зарядки.

Есть версии с задним и полным приводом, кроме того, разная устанавливаться электрические моторы, так что палитра действует довольно запутанным. Джунгли постепенно проясняются, когда смотришь сначала, только начиная с момента выхода на рынок (конец 2020 года) доступные варианты.

В Германии, которая по конфигуратору на Форд-сайте следующую предложены пять вариантов (SR = Standard Range, ER = Extended Range):

В стандартную комплектацию самых дешевых версия 18 дюймов Aluräder, два больших дисплеев в кабине, блокирование и разблокирование смартфона и 150 кВт включают в себя функцию быстрого заряда. Необязательно есть за 1800 евро технологическая пакет с премиум-аудиосистемой B&O, датчиком управлением багажника, расстояние круиз-контроль, система распознавания дорожных знаков, система анти — столкновения, ассистент Парковки и 360-градусным обзором системы.

AWD версия также имеет 19-дюймовый дисплей, светодиодные фары, электрически регулируемые передние сиденья с функцией памяти и оптических особенностей наружных зеркал заднего вида в контрастный цвет и красные тормозные суппорты.

Первое издание, наконец, владеет в стандартной комплектации также 19-дюймовый, металлик окраска, любитель обивка сидений с контрастной строчкой, стекло-панорамная крыша и технологический пакет.

До весны 2021 другие варианты появятся. Особенно очень мощный GT ожидается версия с 465 л. с. и 830 Ньютон-метров крутящего момента, что менее чем за пять секунд разгоняется до 100 километров и в начале 2021 года планируется запустить. GT также должен получить MagneRide-подвеску с адаптивными амортизаторами.

Вот пять вариантов, которые были объявлены для США:

В США есть самая дешевая версия Select (43.895 долларов, почти 40 000 евро). Она с полноприводной и заднеприводной, но только в качестве стандартного Range доступно. Мощность составит 260 л. с., крутящий момент при 415 нм (RWD-версии) или 582 нм (AWD) лежат. Дальность действия RWD-версии составляет 370 километров в соответствии с EPA.

Версия с самой большой дальности действия под названием California Route 1 (52.400 долларов, около 47.000 евро) предлагается только с задним приводом и большой аккумулятор в наличии. Так как оно создаст 300 миль, то есть примерно 480 километров по стандарту EPA. В WLTP-цикл в 600 км должны быть, по крайней мере, по словам Ford Максимальный радиус действия мах-е.

На премиум-версию (50.600 долларов, около 46.000 евро) с задним и полным приводом, а также с Батареи обоих вариантах.

Которые First Edition (59.900 долларов, около 54.000 евро) всегда предлагает полноприводный и имеет 337 л. с. и 582 нм крутящего момента. Дальность по стандарту EPA составляет 270 миль (около 430 км), печать на Стандартных 100 км/ч необходимо создать примерно за 5,5 секунд.

Сильный GT-версии (60.500 долларов, около 55 000 рублей) получил 465 л. с. и 830 нм крутящего момента. Она всегда имеет полный привод и должен в спринте около 3,5 секунд до 100 километров.

Даже если автомобиль только сегодня утром было выявлено: Через User buzznwood от Mach E-форума был Кот уже в прошлый четверг вечером (15. Ноября) из мешка. По крайней мере, большой его части, потому что geleakte сайт имел множество подробностей о ценах и данные, даже фотографии нового электрического внедорожника попали на сайт, чтобы увидеть, прежде чем Ford принял их в автономном режиме.