В июне прошлого года Ford показал нам серийная версия Puma. Кто ожидал возвращение легендарной активного вождения купе из 1990-х годах, но был завернут относительно наперекосяк. Ясно, Имя «Пума» вернулась, еще раз на Fiesta-база, но на этот Раз в виде небольших кроссоверов.
Так как тем временем также быстрые мини-Внедорожников позволяют хорошо продавать, это был только вопрос времени, пока синий овал повлечет за собой Performance-вариант пумы. Особенно, если учесть, что вы да с Fiesta ST абсолютно выдающимся готовая база развивает «валяется» имеет.
Лесной царь фотографии сильно замаскированного Puma ST мы увидели еще до официального открытия регулярного Пума. Теперь мы получили просочились новые фотографии, которые показывают автомобиль полностью ungetarnt.
Отличия от обычной Пума с ST-Line-оборудование исчезающе мала. Спереди есть дополнительный передний сплиттер, сзади две выхлопные трубы. Кроме того, больший интеркулер особо выглядывает за передний бампер. Интерьер во многом напоминает на Fiesta ST. Надетым положил Infotainment Screen, толстый спортивный руль, рычаг переключения шестиступенчатой коробки передач, а также растворенные жировые обили Recaro спортивные кресла должна иметь поклонников больше, чем известно.
Также в плане привода Puma ST будет опираться на материал самого спортивного Fiesta. Это означает: 1,5-литровый трех yzlinder-турбо с 200 л. с. и 290 нм крутящего момента. Ручной Sechsgangbox должен передавать мощность только на передние колеса. Будет ли здесь также пакет производительности с Самоблокирующийся дифференциал, еще предстоит выяснить. Fiesta ST выполняет спринт от 0-100 км/ч за 6,5 секунд. Немного тяжелее Пума должна сделать это ему более или менее равны.
Кто едет с еще не выпустили автомобиль полностью tarnfrei по району, может больше не захочется откладывать дебют которого долго перед собой. Мы рассчитываем, что Форд пуму ST на Женевском автосалоне в 2020 около трех недель будет представить. Возможно даже пару недель позже на отдельном мероприятии. Самое позднее осенью мы должны увидеть автомобиль на дороге.