На Artega большой штраф может прийти: у Нас есть детали
Автомобильный мыльной опере Micro Lino против Artega собирается в ближайшие драматический акт. Несмотря на судебном запрете показывает Artega на автосалоне в 2019 году (еще до 22. Сентября) его Micro Lino-клон под названием «бубны».
Но по порядку: Micro-Mobility — швейцарская компания, которая производит Электрический скутер решил в 2015 году для строительства электрических автомобилей в стиле Микро .
Не имея средств, чтобы сделать все в одиночку, она вошла в партнерстве с итальянской компанией под названием TMI из Tazzari-группы, которая должна восстановить автомобиль L7e. Но в ноябре прошлого года компания немецкого концерна Paragon был продан на Artega,.
Artega зарегистрированные сразу сайт с именем Каролино в Швейцарии и был готов продать Micro Lino под своим именем. Micro-Mobility не согласился с этим решением и подал в суд Artega. 22. Август Artega был обречен, его версия Micro Lino не на выставке показывать. Если компания не исполнит его, пришлось бы оставить его за собой штраф от 250 000 евро или ее руководитель Клаус Дитер Frers в порядке задержания (см. Рисунок ниже).
Artega был очень уверен, что решение в вашу пользу окажется. Несмотря на пункт договора, который TMI или одной из ее аффилированных лиц запрещено иметь конкурентный продукт. Когда процесс был потерян, взял бы Micro Lino-Каролино-фотографии на собственном сайте.
До 10. В сентябре, когда компания провела свою пресс-конференцию на автосалоне, казалось, все регулируется. Только что стояла тогда на Artega стенд в зале 5 очень маленькое круглое автомобиля скрыта под брезентом. Klaus Dieter Frers сам обнаружил это. Его звали Каро вместо Каролино и Micro Lino с ностальгическими элементами. Oops!… Artega сделал это снова. Удивительно также оптика автомобиля: Много хрома, одностороннего действия наружных зеркал заднего вида, для этого псевдо-гриль и обычные фары вместо светодиодных светильников в Micro Lino. Вместо современного ретро-дизайна, автомобиль выглядит сейчас действительно, как быть примером, изетта (1955 до 1962). Это удивляет тех, кто следит Micro Lino-Каролино-Роман, поскольку Frers всегда говорил с большим количеством улучшений, которые он хотел осуществить. Действительно улучшает Каро не похоже.
Драматическая нота, что кроме автора и многих других журналистов Merlin и Оливер Ouboter прямо перед Frers стояли. Два брата и их отец, Вим, являются лица, ответственные за Micro-Mobility, а, следовательно, для Micro Lino, которую можно увидеть на автосалоне в павильоне 4.
Я говорил перед раскрытием с ними, и они были уверены, что Frers против немецкого суда будет нарушать решение суда. Вы были просто любопытно, как он бы не сказал, что он делает. Сравните указанные ниже транспортные средства:
Artega был послан в преддверии открытия Каро пресс-релиз, в котором говорилось: «Artega Каро предлагает в четырех комплектациях. Они могут быть настроены по состоянию на начало октября 2019 via www.dasautochen.de индивидуально и заказал. Поставки только из доступных специальных Edition „Intro“ начнется уже в этом году. „Каро-это идеальный автомобиль для экологически сознательных людей города“, — говорит Клаус Дитер Frers, руководитель Artega. „С Каро мы предлагаем стильное, недорогое и экологичное решение для городской езды. Этот ‘автомобиль Chen’, как мы называем наших Каро любовью, движется совершенно свободно эмиссии и сделана полностью углеродно-нейтральным в дельбрюке. Таким образом, мы делаем воздух чище, и внутри городов красочнее.“ Каро, который должен был называться, как известно, изначально „Каролино“, предлагается в четырех базовых удобства: „интро“, „классика“, „Стиль“ и „выпуск“. Трансмиссии и ходовой части идентичны во всех вариантах. Благодаря этому автомобили развивают максимальную скорость 90 километров в час. Снаряженная масса составляет всего 514 килограмм в багажник объемом 300 литров.
С помощью онлайн-конфигуратора клиенты могут определить техническое оснащение и внешний вид вашего Karos дополнительно индивидуально. На старте продаж Artega представила „интро“, как ограниченное специальное издание более 500 транспортных средств в два ряда. Они имеют в материал, и дизайн, почерк основателя компании, кроме того, „Intro носит“ свою подпись и индивидуальную нумерацию. Модель доступна в двух специальных покрытий и эксклюзивной велюр/кожа-оборудования. Обе функции идентичны с Artega GT интро с 2009 года. Ограниченное специальное издание „интро“ по цене 18.500 евро не ВКЛ. НДС. (21.995 евро брутто). Желающие должны поторопиться; для нескольких Сотен кораблей уже есть интересы проявлениях. Это „классические“модели плюс дешевый вариант Karos с базовой ценой 11.995 рублей. НДС. (14.275 евро брутто). Варианты „Style“ — Базовая цена 13.440 евро не ВКЛ. НДС. (15.995 евро брутто) и „Edition“ на автомобиль со значениями других характеристик интерьера и экстерьера. Вариант модели „Edition“ начинается без НДС от цены 15.120 рублей. НДС. (17.995 евро брутто) и дополнительно в трех сезонных специальных покрытий доступны.
Дополнительно все модели имеют большие батареи, с дальностью около 125 километров на 200 километров будет расширена. Серийное производство и поставки модели „классика“, „Стиль“ и „Edition“ производиться с 2020 года. Для каждого заказа депозит 2500 евро, которая защищена клиентов посредством поручителем престижном страхования.
Когда внешний клиент имеет возможность выбора между пяти одно-и многоцветной окраски Колесные диски, а также четыре различных варианта. Кроме того, клиенты могут оборудовать модели с внешней звуковой генератор фирмы paragon для повышения безопасности дорожного движения. При отделке интерьера автомобиля содержит по желанию среди всего прочего, смартфон интеграции, в том числе на основе искусственного интеллекта paragon-языковой коврики мастер ЭДВИН, аудиосистемы или Текстиля. Многочисленные продукта дополняют услуги, связанные с как Зарядки-Wallbox, включая установку и „Зеленого электричества“ или лизинг и страхование по пакету.
Каро относится к категории транспортного средства L7e, легкая, четырехколесные моторные транспортные средства с приводом осуществляется с помощью электродвигателя. Artega с 2013 года имеет опыт в разработке автомобилей этого класса. Кроме того, Artega при разработке и производстве Karos полагается на свой многолетний опыт в области электро-спорткар, а также на сотрудничество с немецкой автомобильной электроники производитель paragon и его дочерней компанией Voltabox, лидером в области электромобилей.» Если от Artega опубликовали детали.
«Я действительно не знаю, чего он домогается с этим параметром. Сколько автомобилей он, как ожидается, будут продавать? Нашей целью было прежде всего произвести 10 000 единиц в год. Он может отлично развивать свой собственный городской автомобиль», сказал Оливер Ouboter.
Картинная галерея: Micro Lino 2019 года на автосалоне
«Мы хотим найти только очень скоро решение. Frers может конкурировать даже с нами. Artega не доставили новый автомобиль, так как он купил его обратно. Проблема заключается в том, чтобы использовать наш собственный проект против нас. Юридические решения потребуется много времени, и мы еще больше не хотим тратить впустую из них. Мы хотим принести только Micro Lino на рынок.»
Планируется на 2020: Чтобы продать Micro Lino, должен найти Micro-Mobility нового производственного партнера и еще действующий контракт с TMI закончить. Надежда на то, чтобы сделать это с согласия, но братья Ouboter не очень уверены, что это сработает.
Наши самые большие сомнения относятся теперь к тому, как немецкий суд будет с тем, что сделал Artega, обойти. Братья Ouboter их адвокаты направили фотографии от Каро, когда завеса была снята. Это может иметь решающее значение для будущего малых электрических машин. Мы имеем в виду, конечно, Micro Lino.
Картинная галерея: Artega делает Micro Lino для Каро
