Выглядит как Визуализация, но имеется в виду серьезно!
Мы знали, что игра достаточно: автомобили помещены все глубже. Тогда выше выложил и пластмассы с неокрашенным behangen. Закончите Allroad, Alltrack, Active, крест-то и так далее. Но теперь Lamborghini удивляет нас именно с причудливыми внедорожный концепт: Lamborghini Huracán Sterrato.
Почему же один Урус?
Из Sterrato основаны на Huracán Эво с его 5,2-литровый атмосферный двигатель с мощностью 640 лошадиных сил. Встроенного динамика движения системы LDVI (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata) в Huracán Evo с интеллектуального управления логики системы управляет Sterrato, включая полный привод, все колеса рулевого управления, модифицированная Подвеска и Torque Vectoring путем принимать поведение водителя предвидеть. Это на применение в условиях бездорожья и оснований с низкой адгезией и калиброванные на максимальный привод и ускорение согласованные LDVI система Sterrato предлагает улучшенное поведение заднеприводного и гарантирует больший крутящий момент, в сочетании с дополнительной стабилизации при перемодуляции маневров.
Из Sterrato предназначен для требовательных областей применения. Lamborghini говорит о «впечатляющих внедорожных способностей в контексте спортивного суперкара». Дорожный просвет был увеличен на 47 mm, угол откоса был улучшен спереди на 1% и сзади на 6,5 процента.
Передняя колея была увеличена на обе оси на 30 мм, на которых 20-дюймовые колеса с баллоном шины в широкие колесные арки с интегрированными воздуха монтируются на входе. Специально конструированной более широкие шины с большими фланги улучшить поглощение ударов и сцепление. Широкая, прочная и открытые плечевые блоки способствуют самоочищению колес и обеспечивают превосходное сцепление в условиях бездорожья в сочетании с улучшенной ходовой части и тормозных характеристик и высокой устойчивостью, кроме того, способен.
Из-под дна Sterrato оснащена подкрепления и защиты кузова, среди которой также есть задний, как диффузор функционирования эффективной защиты днища. Передняя рама имеет подкрепления из алюминия, состоит их защиты шасси также сделаны из алюминия, и тот же материал был использован для подкрепления боковые пороги. Специальный кузов из композитных материалов включает в себя защиту двигателя и воздухозаборники против камней, а также крылья из гибридных материалов, включая углеродные волокна и эластомеры смолы. Светодиодный свет пакет для пересеченной местности слагается из светодиодные балки на крышу и два светодиодных прожекторов на переднем бампере.
Специально разработанный интерьер по Lamborghini отражает спортивный характер Местности Sterrato, и ремни через новых, очень легких каркас безопасности из титана, Четыре точки безопасности, новая определены регулируемые спортивные ковшеобразные сиденья из углеродного волокна и нижней крышками из алюминия.
В конце концов: Уже в 1970-х годах Lamborghini Jarama с Urraco и проверяла сочетание высокой производительности и проходимости. Ламборджини тест-пилот Боб Уоллес был изменен для этого две модели, чтобы создать сверхмощный суперкар, товары для пустыни подходит: так Jarama ралли с 1973 Urraco и ралли с 1974 возникла.