В Московском авиационном институте состоялся первый выпуск экспериментальной годичной программы специализированного высшего образования (СпецВО) «Управление цепями поставок сложных технических систем». Программа запущена Передовой инженерной школой МАИ совместно с ПАО «Яковлев» в рамках пилотного проекта по совершенствованию высшего образования. Цель – подготовка кадров для управления закупочной деятельностью, материально-техническим обеспечением, логистикой и качеством поставок в авиастроении, вертолётостроении, двигателестроении и космической отрасли, где критически важны точность, надёжность и понимание полного жизненного цикла продукта.
Программу окончили 14 человек. Выпускные квалификационные работы были посвящены вопросам оптимизации стоимости комплектующих, автоматизации бизнес-процессов на авиационных предприятиях, планирования и реализации закупок в рамках программ МС-21, ТАТ18-100с, SJ-100, методикам работы с поставщиками в условиях импортозамещения и локализации производства авиационных компонентов.
Кадровые потребности
В число индустриальных партнёров программы входят ГК «Ростех», ПАО «ОАК», ГК «Росатом», ПАО «Ил», ООО «Авиационные интерьеры», ОКБ «Аэрокосмические системы», ОКБ «Кристалл», АК «Рубин». Предприятия предоставили для обучения свои производственные площадки, накопленную экспертизу, которая легла в основу учебных материалов, а также специалистов, которые приняли участие в наставничестве. Все преподаватели – практики из отрасли, руководители высокого уровня с опытом работы не менее 15 лет.
– Переход на отечественных поставщиков в авиастроении и других отраслях сильно изменил правила игры: предприятиям пришлось заново выстраивать систему снабжения. В этих условиях особенно важно, чтобы на местах были квалифицированные кадры. МАИ системно отвечает на этот запрос, готовя специалистов нового формата. Наши выпускники уверенно справляются с любыми сложными задачами на всех этапах жизненного цикла изделия: от закупок на стадии опытно-конструкторских работ до серийных поставок и этапа послепродажной поддержки, – говорит научный руководитель образовательной программы, и. о. заведующего кафедрой 1401 «Комплексное проектирование сложных технических систем» ПИШ МАИ, заместитель генерального директора по МТО, закупкам и логистике в ПАО «Яковлев» Олег Нестеров.
Проблема с кадрами в сфере управления закупками, МТО и логистики действительно глобальна. Как отмечает преподаватель кафедры 1401, директор по логистике ПАО «Яковлев» Михаил Сеньков, сегодня значительная часть работающих специалистов не имеет профильного образования. Поэтому основной фокус в первом потоке программы СпецВО в МАИ был сделан на них. В нём обучались сотрудники ПАО «Яковлев» и представители ключевых предприятий-поставщиков, участвующих в программах гражданского авиастроения. В следующем наборе формат сохранится, но доля представителей поставщиков будет существенно увеличена. В дальнейшем планируется расширить охват и включить в образовательный трек студентов с последующим обязательным трудоустройством в профильные структуры ведущих предприятий отрасли.
– Проработка программы началась в формате ДПО – в течение двух лет мы апробировали содержание и методики. На базе этого опыта была создана программа СпецВО. Первый год её реализации позволил нам подготовить пул преподавателей и понять, как доработать программу в будущем, – отмечает Михаил Сеньков.
Практико-ориентированный подход
Программа длится один год и охватывает ключевые направления работы специалиста по закупкам в крупной машиностроительной и высокотехнологичной компании. Основная особенность обучения – практико-ориентированный подход. Студенты с первых дней учёбы закрепляются на рабочих местах и решают реальные задачи предприятия под руководством опытных наставников.
– Мой опыт в сфере логистики составляет более 25 лет. На программе я рассказываю студентам, как с нуля организовать логистическую структуру на предприятии: подобрать персонал, выстроить систему, разобраться в различных направлениях логистики, с которыми сталкивается машиностроительное предприятие, и как справляться с возникающими сложностями. Разбираем на реальных кейсах, как работать с транспортом, таможней, складами, запасами. Кроме того, я обучаю автоматизации бизнес—процессов. В следующем учебном году планируем выделить по этой теме отдельный трек: на практических примерах я буду показывать, как организовать проект по автоматизации бизнес-процессов в учётных системах ERP-класса, как интегрировать разные учётные системы компании друг с другом и, самое главное, как вовлечь персонал, который работал на бумаге и в Excel, в новую информационную среду, – говорит Михаил Сеньков.
Отзывы выпускников
Виктории Илларионовой обучение на программе позволило получить и новые знания, и повышение. Должность главного специалиста она сменила на кресло руководителя отдела мониторинга поставок ПАО «Яковлев».
– Несмотря на опыт работы, мне не хватало знаний, словно отдельных частиц большого целого, из которых складывается пазл многогранной закупочной деятельности. В ходе обучения преподаватели разбирали с нами интересные практические кейсы, знакомили с лучшими практиками и инструментарием, который применяют крупные отечественные и зарубежные компании. Также программа дала мне возможность получить углублённые знания в области планирования закупок и контроля поставок, которые я использую в своей работе, – говорит Виктория Илларионова.
Благодаря программе Виктория смогла принять участие в масштабном проекте по оптимизации логистической составляющей системы МТО ПАО «Яковлев». Её выпускная квалификационная работа была посвящена оценке применения принципов и инструментария бережливого производства в управлении цепями поставок для производства самолётов SJ-100.
Екатерина Гудименко работает ведущим специалистом в департаменте материально-технического обеспечения материалами и полуфабрикатами в ПАО «Яковлев». Девушка признаётся, что программа позволила ей существенно расширить профессиональный кругозор и деловые связи.
– Обучение дало мне широкое понимание того, что происходит в рамках программ МС‑21 и Superjet, а также в гражданской авиации в целом, помогло научиться глубже вникать в рабочие процессы, активнее взаимодействовать с другими департаментами и чётко понимать, к кому обратиться с тем или иным вопросом. Кроме того, я расширила и получила новые знания в таких областях, как бережливое производство, репрайсинг, автоматизация процессов, контрактация, обеспечение качества поставок и многих других вопросах, – говорит Екатерина Гудеменко.
Дипломный проект Екатерины был посвящён разработке методики расчёта норм применяемости металлических материалов.
– В рамках программы МС‑21 наш департамент обеспечивает заводы-изготовители металлами посредством централизованных закупок. Заводы производят из них различные детали, сборочные единицы и агрегаты. Поскольку программа МС‑21 только начинает набирать обороты, вопрос нормирования материалов является актуальным. А с учётом значительного вклада стоимости металлов в себестоимость самолёта особенно актуально оценивать, насколько эффективно расходуются материалы, – рассказывает Екатерина.
В результате работы она разработала методику, которая помогает находить детали, при производстве которых коэффициент использования материала является невысоким, далее разобраться, почему так происходит, и подобрать возможные способы оптимизировать показатель. На защите проекта комиссия отметила ценность разработки и рекомендовала продолжить её проработку через внедрение и масштабирование на заводах‑изготовителях, задействованных в производственной кооперации.
Будущее программы
Как отмечают организаторы, для них очень важна обратная связь от студентов. В связи с этим программа была основательно доработана.
– Ещё недавно закупщик в основном работал со складом, вёл приходо—расходные операции, бегал по этажам с бумажными версиями договоров. Сегодня его работа кардинально изменилась: он использует CRM—системы для управления поставщиками, применяет элементы искусственного интеллекта для анализа цен и ведения деловой переписки, организует отгрузки, учёт и мониторинг качества поставляемых комплектующих в ERP-системе. Без современных инструментов работа уже невозможна. Наши слушатели должны не просто знать об этих инструментах, но и уметь их применять, – говорит Михаил Сеньков.
В 2026/2027 учебном году программу планируется усилить по направлению теории проектирования и управления рисками в цепях поставок, а также элементами экологического менеджмента: важно, чтобы специалисты понимали, как каждый элемент цепи поставок влияет на сохранение окружающей среды. Например, в логистике управление тарой напрямую связано с экологическим менеджментом: вопрос утилизации упаковки нужно закладывать ещё на этапе проектирования конечного изделия – в том числе при разработке самолётов. Раньше на это не обращали внимания, а сейчас это не только важно, но и экономически значимо.
Как поступить на программу
Набор на обучение по программе в 2026/2027 году уже стартовал. Подать документы можно до 19 августа лично в приёмной комиссии МАИ или через портал Госуслуг.
Кандидаты на поступление должны обладать базовыми и общепрофессиональными компетенциями и иметь подтверждённый со стороны работодателя профильный опыт.
Отбор на программу включает квалификационный экзамен, позволяющий проверить способность кандидатов критически и системно анализировать научные достижения и тенденции развития в области своей профессиональной деятельности, применять технологии самоорганизации и саморазвития, проводить патентные исследования и другие навыки. Помимо этого кандидатам предстоит пройти собеседование с экспертами и преподавателями программы для подтверждения необходимых профильных знаний, таких как основы экономической теории и менеджмента.
Форма обучения на программе – платная. При этом предусмотрена возможность участия в конкурсе на получение бесплатного обучения за счёт работодателя-партнёра с последующим трудоустройством к нему на предприятие.