Акционеров часто не особенно возбуждающе, но иногда длинные Речи директора горами только еще несколько интересных деталей. Из-за короны пандемии также Daimler-общее собрание созданного в этом году немного изменился. Она ходила исключительно в режиме онлайн через сцену.
Верхняя босс Ola Källenius говорил о том, как COVID-19 повлияло абзац, но меня тогда еще очень интересные Новости в багаже. Проведя некоторые подробности о предстоящем Mercedes S-Class W223 (который дебютирует в сентябре) предал, он пришел на новый EQS говорить.
Он подтвердил, что модель с нуля разрабатывался как электромобиль, а не только преобразования электрической следующий S-Class нового поколения представляет. Как на 2019 исследования, представленного серийная версия будет ассортимент из более чем 700 километров по WLTP имеют. Аккумуляторы для него изготовлены в доме в Daimlers завод в унтертюркхайме.
Измерение после WLTP реальности значительно ближе, чем в предыдущем цикле NEDC. Американское EPA-рейтинг-это еще немного строже. Здесь предлагаемую в США Tesla Model S Plus Long Range дальность 402 мили (647 километров) достиг, с чем оно может себя практически как первый реальный 400 миль электромобиль похвастаться.
Он покажет, будет ли Mercedes EQS может бить это значение. В то же время остается достигаемости Европейский король, вероятно, предложенная здесь Tesla Model S с WLTP-Range 610 километров.
То же самое будет в будущем с еще одной дополнительной конкурентов ковыряться надо, потому что Jaguar разрабатывает следующее поколение своего флагмана XJ как чисто Электрический автомобиль. Тем не менее, это выглядит так, как британский роскошный седан придет сейчас, но не до конца 2021 года. BMW уже подтвердила, что следующий 7er чистый EV-версия получает. Audi спланировать свою очередь A9 E-Tron для 2024.