Все три расположенные на нем станции находятся в высокой степени готовности.
По словам заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева, готовность южного участка Большой кольцевой линии метро составляет порядка 90%. Общая длина БКЛ составит 70 километров, в нее войдет 31 станция. Она разгрузит действующие станции внутри кольца и Кольцевую линию подземки.
На южном участке разместятся три станции: «Новаторская», «Воронцовская» и «Зюзино», сообщается на сайте Комплекса градостроительной политики и строительства Москвы.
«Уже возведены основные конструкции и самих станций, и подземных сооружений. Сейчас станции оснащаются системами жизнеобеспечения и движения поездов, ведутся отделочные работы», – сказал Андрей Бочкарев.
Глава Стройкомплекса уточнил, что на «Новаторской» завершены монолитные работы, на 84% выполнена отделка пассажирской зоны – ведется монтаж подвесной системы потолка и облицовочных панелей путевых стен, завершается прокладка инженерных систем. Также почти все монолитные работы выполнены на станции «Зюзино», отделка пассажирской зоны готова на 87%, ведется монтаж панелей путевых стен. На «Воронцовской» смонтировали уникальный подвесной потолок, облицевали путевые стены. Сейчас ведется облицовка колонн и монтаж систем освещения.
По словам Бочкарева, архитекторы использовали в оформлении станции «Воронцовская» сразу несколько нестандартных для московского метрополитена приемов. Так, в проекте подвесного потолка с помощью программ трехмерного моделирования сымитирован Млечный путь, а для облицовки станции применили новые материалы, включая агломерат.
«Отделка стен вестибюля и наклонного хода эскалаторов выполняется из белого Полоцкого мрамора, добываемого на российских карьерах. Он долговечен и устойчив к внешнему воздействию, а благодаря низкому содержанию железа камень надолго сохранит свою природную белизну», – добавила генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова.
Фото: mos.ru