Рубрика: Спецтехнике

На заседании управляющего совета проекта «Реинжиниринг автопроизводства и создание перспективного семейства автомобилей КАМАЗ» принято решение о модернизации кузнечного завода «КАМАЗа» (входит в Госкорпорацию Ростех).

Cрок реализации проекта по модернизации кузнечного завода – три года. По словам директора завода Александра Калашникова, главная цель – создание мощностей под штамповку 518 тыс. коленчатых валов в год для легковых автомобилей, производимых на территории России. Это почти в четыре раза больше, чем сегодняшние объёмы завода по данному направлению.

Предполагается, что проектом будет охвачена сквозная цепочка производства: начиная с проектирования, моделирования процессов, далее – изготовление оснастки современным способом, непосредственно сама штамповка и все необходимые операции по очистке и контролю поковок – до их упаковки и отгрузки. Как отметил Калашников, сейчас наступает сложный период: поскольку речь идёт о создании дополнительных мощностей, предстоит выбрать партнёра по модернизации и поставке кузнечно-прессового оборудования. В планах это – середина 2019 года. Технические варианты ещё предстоит серьёзно проработать, скорее всего, придётся пойти по пути создания нового потока. Задача  – сделать линию универсальной, чтобы на ней можно было производить поковки камазовской номенклатуры, совместных предприятий «КАМАЗа» и мировых брендов, находящихся на площадке Набережных Челнов, а также выполнять заказы потенциальных клиентов со стороны.

Лизинговая компания «КАМАЗ» по итогам 9 месяцев реализовала более 1230 грузовиков КАМАЗ, что на 52% выше запланированного количества и на 53% больше, чем было реализовано за аналогичный период прошлого года (АППГ).

Рекордным месяцем стал сентябрь: количество профинансированных автомобилей достигло 246 единиц, что в два раза превышает АППГ. По словам директора по корпоративным финансам и финансовому сервису ПАО «КАМАЗ» Самата Саттарова, благодаря новой стратегии лизинговая компания рассчитывает реализовать в этом году более 1,7 тысяч грузовиков вместо запланированных 1,2 тыс. единиц. «Также продолжается работа по перестройке бизнес-процессов компании, – отметил он. – Сокращается время оформления лизинговой сделки: срок рассмотрения заявки сейчас составляет всего один час, а окончательный ответ по сделке клиент может получить от одного до трех дней». Кроме того, ведётся серьёзная работа с дебиторской задолженностью для поддержания её на безопасном для компании уровне. Отслеживаются все тендерные процедуры по закупке автотехники на территории страны, организуется участие в них, ведётся плотная работа с госорганами по участию в национальных и региональных программах субсидирования отрасли.

Также компания запустила несколько новых интересных продуктов, в том числе «Экспресс-лизинг», а для повторных клиентов стартовала акция «Золотая сотня». Более подробную информацию о лизинговых программах можно узнать здесь.

В рамках камазовского проекта по профилактике профзаболеваний и оздоровления персонала, относящегося к группе риска, более десяти рабочих кузнечного завода «КАМАЗа» (входит в Госкорпорацию Ростех) проходят курс в клинике-санатории.

Четыре этапа целевого заезда в санаторий «Набережные Челны» позволяют вести и профилактику, и лечение. Первый, стартовавший в феврале, предусматривал формат круглосуточного пребывания в стационаре, второй закрепил результат через месяц. Третий, 10-дневный, начался в сентябре. Амбулаторное лечение пациенты проходят без отрыва от производства с 17 до 21 часа. «Программа очень эффективна: наши рабочие, входящие в группу риска, имеют возможность, не выезжая из города, получить самое необходимое медицинское обслуживание, рекомендованное при их диагнозе», – рассказала заведующая здравпунктом кузнечного завода Ольга Зерова. 

В ноябре планируется периодический медосмотр для тех, кто участвует в работах с вредными производственными факторами. По его итогам будет сформирован список участников медицинской программы в следующем году. 

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» передал первую партию автомобилей КАМАЗ в адрес транспортной компании «ТЛК».

Компания, специализирующаяся на грузовых автоперевозках, приобрела в лизинг пять седельных тягачей КАМАЗ-5490 NEO и столько же самосвальных полуприцепов ТОНАР-9523, а также самосвал КАМАЗ-6520 «Люкс». Автомобили оформлены по программе от производителя «Лизинг для хищников», которая предусматривает особые условия договора лизинга для представителей среднего бизнеса. Поставщиком техники выступил официальный дилер «КАМАЗа» в Санкт-Петербурге и Ленинградской области – «ТЕХИНКОМ ПИТЕР». Отметим, что технику КАМАЗ «Транспортно-логистическая компания» приобрела в лизинг с целью снижения зависимости от наёмного транспорта.

Популярные седельные тягачи КАМАЗ-5490 NEO оснащены двигателем Daimler OM457LA («Евро-5») мощностью 401л.с., кабиной Daimler с пружинной подвеской и спальным местом, коробкой передач ZF 16S2220 ТD, электропневматическим приводом (EBS), системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR). Автомобиль нового модельного ряда КАМАЗ-6520 «Люкс» – самосвал высокой грузоподъёмности, предназначенный для транспортировки до 20 тонн грузов, имеющий колесную формулу 6х4 и современную рессорную подвеску. Он оснащён топливной аппаратурой BOSCH, системой Common Rail, пневмоподвеской кабины, тахографом российского стандарта с блоком СКЗИ Continental. Также в комплектации – 400-сильный двигатель КАМАЗ экологического стандарта «Евро-4», который в паре с трансмиссией ZF16 обеспечивает самосвалу высокую динамику и отличные эксплуатационно-ходовые качества.

Более подробная информация о предложениях по лизингу от производителя – на сайте www.kamazleasing.ru.