«Большая стройка — сооружение Северо-Восточной хорды — продолжается, ведем активные работы на участке от Фестивальной улицы до Дмитровки — это очень важный, серьезный и трудный участок. Сегодня сооружено уже 75 процентов этого объекта, соответственно, эстакады, подземные переходы, мосты», — сказал Мэр Москвы.
Он добавил, что этот отрезок трассы соединит вылетную магистраль, ведущую в Санкт-Петербург, с Дмитровским шоссе, а также Северо-Восточную и Северо-Западную хорды в районе Большой Академической улицы.
Сергей Собянин также отметил, что строительство таких крупных объектов часто сопряжено с некоторыми сложностями. «Проблема строек в городе заключается не только в сложности инженерных конструкций, но и, самое главное, в переносе различных коммуникаций, освобождении от объектов, изъятии земли под строительство, сносе тех или иных сооружений», — подчеркнул он.
К строительству участка Северо-Восточной хорды от Фестивальной улицы до Дмитровского шоссе приступили в феврале 2016 года, после ввода головного участка от Бусиновской развязки до Фестивальной улицы.
Трасса длиной около пяти километров пройдет вдоль путей Октябрьской железной дороги. Она включит четыре эстакады основного хода и три эстакады-съезда, железнодорожный путепровод на соединительной ветке Октябрьской железной дороги (над автодорогой) и мост через реку Лихоборку. В каждом направлении для водителей сделают от трех до четырех полос движения. А для удобства пешеходов около железнодорожной платформы НАТИ появится подземный переход.
Всего будет построено и реконструировано 10,7 километра дорог (6,5 километра по земле и 4,2 километра искусственных сооружений), насосно-перекачивающая станция «Ховринская», два очистных сооружения и 17,3 километра инженерных коммуникаций.
Завершить строительство планируется в 2018 году. Сегодня на участке выполнено 75 процентов работ. Например, почти готов мост через реку Лихоборку (99 процентов), осуществляется перекладка инженерных коммуникаций, строительство дорог, искусственных сооружений и других объектов.