Многие SUV-модели последних лет предлагают заведомо более кажущаяся, чем реальная. Перед gaukeln через их права воинственным происходит, чтобы быть для каждого поливании грязью в грубой местности подготовлены. При этом мастерство прошло с их внедорожные часто не далеко. При Skoda Kodiaq Scout отличается. Не только визуально, но и в реальности типа для поездок вне geteerter пути. Не просто хардкор-специалистов. Но очень одаренный любитель, с которой также можно проехать раза больше местности.
Гостиная Напольная
Это проявляется уже в том, что Чешская путь Finder поставляется в основном с силой его на все четыре 19-дюймовый. Типично для него серебряные элементы дизайна решетки радиатора, корпуса зеркал и обрамление боковых окон. Заднее стекло и задние боковые стекла тонированные темно. В трелевочный щит и практический Рейлинги подчеркивают прочный внедорожных характер. Внутри наличники забот в деревянной отделкой на приборной панели и двери для природы связанные атмосферу. И информационно-развлекательная система на счета находятся в дополнение к информации для Масла и охлаждающей воды, температуры и угла поворота колес, компас и высотомер. Разведчик-пилот является выхоленным поэтому хорошо, если она будет косой, мокрый или неровный – и когда вы собираетесь.
Что Skoda-внедорожник можно убрать аккуратно и что даже в сложных ситуациях не так быстро сдается, он доказал этим летом во время евро Skoda Trek 2018 в неизведанные Просторы между Болгарией и Македонией. Если промокшей лесные дороги с глубокими канавками след пыльным и каменистым или горным маршрутам – Kodiaq разведчик оказывается верным спутником, ничто не так быстро остановить. Для полноты картины: 194 миллиметров составляет дорожный просвет, угол рампы составляет 19,7 градуса, угол съезда при и 22,0 23,1 градуса. Отказ должен практиковать никто не отправляется с Kodiaq разведчик на гастроли. Например, парковочные датчики спереди и сзади, педали из нержавеющей стали в дизайне и Алькантара обивка сидений для серии стандарт, а также выбор профиля Вождения и внедорожный мастер. Hill Start Assist, ассистент дальнего света и датчик дождя, двухзонный Кондиционер, электрически регулируемые и Подогрев зеркал с интегрированными боковыми круиз – контроль или звуковая система с DAB+ и 6,5 дюйма большой сенсорный дисплей-все это и еще целый ряд других любезностями мигалками, уже внутри.
Приятным также: места есть в большом Skoda внедорожник в изобилии
Да ведь вы с коляской в 4,7-метрового класса на дороге, глотая между 650 и 2.065 литров багажа и до 1600 килограммов может принять тяжелую вешалку на крючок. С помощью буксировки становится понятно, что тестовый автомобиль с известной 1,4-литровый TSI от VW Group есть, 110 кВт/150 л. с. и с из многих моделей Концерна известных DSG в паре. Вместе с полным приводом они обеспечивают приятный способ передвижения. Маленькое представление прошло минимум до начала погрузчика, продвигается она, несмотря на управляемые перемещения и веса не менее 1.546 кг быстро. 9,6 секунд, 198 км/ч – это вполне презентабельным значения для ускорения и максимальной скорости. Расход как у всех маленьких Turbo benzinern очень сильно от стиля вождения зависит. Кто удерживает на педали газа, может создать почти стандартных значений от 7,1 литра на 100 километров. Кто позволяет летать на шоссе, идет без тормозов в двузначных цифрах.
Ходовая часть и рулевое управление хорошо вписываются в характер Kodiaq разведчик. На обратной связи с водителем прямо приятно, гладит подвеска из самые грубые гадости творить не только в подходе к губчатым. В сочетании с тугой обивкой и длинные дистанции, поддерживающий тесную связь между человеком и машиной Сидеть. 37.250 евро Skoda требует для своего Большого бездорожья внешний вид – это, учитывая его Формата и его отделки справедливое предложение.
Технические Условия
| Skoda Kodiaq Scout 1,4 л TSI 4×4 DSG | Четырех-дверный внедорожник среднего класса с большой хэтчбек |
| Длина/ширина/высота/колесная база в миллиметрах | 4.697/1.882/1.655/2.791 |
| Дорожный просвет | 187 мм |
| Объем багажника | 650 – 2.065 л |
| Снаряженная масса | 1.546 кг |
| макс. Грузоподъемность | 650 кг |
| Емкость топливного бака | 58 л. |
| Двигатель | Четырехцилиндровый Турбодвигатель |
| Водоизмещение | 1.395 ccm |
| макс. Мощность | 110 кВт/150 л. с. при 5.000 до 6.000 об/мин |
| макс. Крутящий момент | 250 нм при 1.500-3.500 об/мин |
| Время разгона 0-100 км/ч | 9,6 s |
| Максимальная скорость | 198 км/ч |
| Коробка передач | 6-ступенчатая АКПП (DSG) |
| Норма потребления | 6,3 л/100 км. |
| Выбросы CO2 | 143 г/км |
| Привод | Полный привод |
| Цена | начиная с 37.250 рублей. |