Следующее поколение Subaru WRX STI приходит якобы с 2,4-литровый турбированный Боксер, который должен внести 400 л. с. и 490 нм крутящего момента. «Источники, японский автопроизводитель близок», должны согласно Forbes, в разговоре подтвердили. Новая модель должна прийти на рынок 2021.
Версия двигателя (внутренняя: FA24) в настоящее время в Субару Ascent можно приобрести. С турбонаддувом есть ли ему за пределами Европы в Outback и Legacy. Там машина доводит ее до 260 л. с. и 376 нм. Инсайдеры поясняют, что вариант для нового ИППП среди прочего, стремится извлечь выгоду из укрепления коленчатый вал, оптимизированный поршень и больше давление наддува. Детали для коробки передач, вероятно, еще не известно, но, конечно, это WRX STI будет отправить его мощность на все четыре колеса.
Subies инженеры марки Bench этот новый агрегат якобы именно против Mercedes-AMGs впечатляющих M139 двух литровый турбо-четыре цилиндра, который, в частности, в A 45 и в новом GLA 45 поставляется для использования. Это ставит его в топ-комплектациях на 421 л. с. и 500 нм.
Дизайн нового WRX STI необходимо знать сообщается на Viziv Performance Concept 2017 ориентироваться (видеть в галерее под этой статьей). Оптика напоминает вполне на текущую модель, однако с гораздо более резких линий и купе силуэт более.
Если верить слухам, дебютирует новый WRX конца 2020 года. ИППП должна последовать чуть позже. Существует предположение о том, что новые модели могут строиться на Toyota платформы. Оба производителя связывались с тем, что совместно новый полноприводный разработке моделей. WRX может быть одним из них.
В Германии отправили последние WRX STI с 300-сильным 2,5-литровый оппозитный конца 2018 года из-за ужесточающихся норм выбросов на пенсию. Будет ли его преемник также создает в Европу, еще предстоит выяснить.