Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на проектную документацию и результаты инженерных изысканий по реконструкции первой взлетно-посадочной полосы (ВПП-1) в аэропорту Шереметьево.
В рамках проекта также проведут:
реконструкцию соединительных и строительство скоростных рулежных дорожек;
устройство жесткого покрытия с верхним слоем из высокомарочного цементобетона на всех проектируемых элементах аэродрома;
реконструкцию системы светосигнального оборудования;
установку огней «стоп» у всех мест ожидания у ВПП-1;
установку боковых рулежных огней на всех рулежных дорожках;
установку осевых огней на отдельных дорожках, используемых в условиях точного захода на посадку по III категории.
Кроме того, проведут демонтаж с переустройством линий связи и электроснабжения, реконструкцию и переустройство инженерных сетей и коммуникаций, попадающих в зону обновления аэродрома, оснащение ВПП-1 системой раннего оповещения об образовании гололеда, строительство участков метеооборудования и прокладку подъездных дорог от искусственной ВПП-1 до глиссадных радиомаяков и другие работы.
Напомним, в мае 2019 года Главгосэкспертиза России одобрила проектную документацию и результаты инженерных изысканий на несколько этапов реконструкции первой взлетно-посадочной полосы аэропорта, построенной в 1953 году.
Была запланирована разборка верхнего слоя цементобетонного покрытия и устройство нового асфальтобетонного длиной более 3552 метров и шириной 60 метров.
В январе 2020 года ВПП-1 закрыли на реконструкцию, перераспределив нагрузку между независимыми ВПП-2 и ВПП-3.
В ходе проведения работ в проектную документацию было решено внести ряд изменений, которые потребовали нового прохождения государственной экспертизы. В том числе были пересмотрены этапы строительства – теперь их четыре, откорректирована информация об объектах аэродромного комплекса, добавлены огни приближения, изменены основные показатели использования земельного участка, уточнена трассировка инженерных сетей.