
«В тех районах, где грузовой каркас уже действует, количество грузовых автомобилей в жилых зонах сократилось в среднем на 22 процента. Результаты опроса показали, что более 90 процентов жителей округов, где действует эта система, ее поддерживают», — отметили в пресс-службе Центра организации дорожного движения.
Ленинский проспект (участок от МКАД до ул. Обручева);
Профсоюзная ул.,
проспект 60-летия Октября;
Нахимовский проспект;
Ломоносовский проспект;
Балаклавский проспект;
Обручева ул.;
ТТК;
5-й Загородный проезд;
Б. Черемушкинская ул. (участок от 5-го Загородного пр. до ул. Свержевского);
Каховка ул. (участок от Севастопольского просп. до ул. Наметкина);
Наметкина ул. (участок от ул. Каховка до Профсоюзная ул.);
Хлебобулочный проезд;
Научный проезд;
Проектируемый проезд № 6666;
Севастопольский проспект;
Айвазовская ул.;
Ясногорская ул.;
Тарусская ул.;
Голубинская ул. (участок от ул. Тарусская до пр. Карамзина);
проспект Карамзина (участок от пр.пр. № 5063 до Голубинской ул.);
Проектируемый проезд № 5063;
МКАД.
Улицы расположены вдали от жилых районов и образовательных учреждений. Для того. чтобы попасть в жилую зону, грузовикам потребуются подтверждающие обоснованность въезда документы.
