Пилоты больших самолетов местность знать, если вы когда-либо запущен в аэропорту города Франкфурт на Запад. Современные пилоны, возможно, заметили ряд мосту над железнодорожными них уверен, скорее как два старых здания, которые несколько новостроек и крупные промплощадки за ним. Здесь, на промышленной площадке города раунхайм, мы должны встретиться в Европе начальник Chery, китайский производитель, считающийся крупнейшим автомобильным экспортером Китая.
Следующая цель-Европа
Например, в России и в азиатских развивающихся странах Chery может ссылаться на успехи. Около 300 000 автомобилей компания поставляет каждый год туда. Теперь Европа попадает в поле зрения, прежде всего, с точки зрения первых этажах под охраной государства здания бывшей кожевенной фабрики. Строительный мусор сопровождает нас более узнаваемыми этапов выветривания. На первом этаже запах ремонта. Пространство перед нами большие, стены либо белые оштукатуренные или в ухоженном сыром виде. Из-за каждого угла возрождение, восставший из руин говорит.
На данном этапе мы учимся Йохен Tüting знаете: 44 года, высокий, стройный, почти блондин, с открытым видом и хорошим шпагат – вполне успешный автомобильный менеджер. Tüting является мешанина фермер из конюшни автомобильных университета Дармштадта. Его официальный титул: исполнительный директор Chery Europe GmbH. 13 профессионального лет он провел на Форд, с 2013 года он работает в китайской компании, сначала в Китае, теперь в временный протез из раунхайм в прямой пролонгации Франкфуртской взлетно-посадочными полосами.
Осознание дизайнеров с европейскими корнями
Здесь на первом этаже был просто временный протез, говорит нам Tüting. А также Расширение готово, буду тянуть он в третий этаж. Около 50 сотрудников, в основном дизайнеры, должны подавать 2019 там. Кевин Райс, который в Mazda успешно ставший дизайнером, необходимо контролировать отсюда дизайна бренда – если только цифровой. Он хочет видеть модели, должны быть сформированы в Китае по своим чертежам. Осмысление дизайнеров с европейскими корнями уже зарекомендовал себя среди корейцев с Питер Шрайер, Люк doncker облако и Томас Бюркле. Путь к глобальным игроком и в США падает, видимо, легче, если он проходит по Германии и Европе.
Вопрос о причине выбрать раунхайм в качестве места, чтобы ответили уже расстаться. Речь идет именно не просто красивый жест, чтобы позволить руководству из Китая короткие подъезде. Франкфурт расположен в центре города до ближайших целевых рынках в Германии, Австрии, Швейцарии, а также Нидерландов и Норвегии. Кроме того, путь к важным поставщиками являются короткими. Которые района, ZFs и Конти не далеко. И китайский производитель не обходится без них. Особенно те, которые приходят под сомнение даже в простых, так и стратегическое сотрудничество, искали среди них.
долгосрочная рыночная стратегия
Как снова Jumbojet запускает над нашими головами, говорит Tüting: „Мы работаем потише“, а значит, возникновение Chery в Европе. Вспоминая „страна ветра“ и „Brilliance“ продолжает жить не только в архивохранилищах средств автомобиля, но и в сознании стратега китайских производителей. Упражняться в терпении и положить на шаг впереди других. Tüting не могу себе представить, что продажа в Германии может начаться значительно раньше 2021 года. В Mietvertag в раунхайм будь в долгосрочной перспективе, подчеркивает Tüting, и ссылается на огромных пустырях в Западной части промышленной зоны. Что нужно, держу в резерве, — говорит начальник Европе. И мы получаем через огромную площадь представление о том, что хочет двигаться Chery здесь, вероятно, все еще.
Успех в Европе должен принести бренд Exeed
Название Chery хочет использовать Tüting только тогда, когда фирменное не будет иной возможности юридически. На Exeed-модели должны иметь сегодня типичный китайский продукт характеристики: они оснащены прокатки Интернете, смартфон на четырех колесах, дизайн-ориентированной, и хорошо электрифицированы. Tüting называет их внешний вид „international“.
Что понимается под этим, показал Chery/Exeed в сентябре на Международной автомобильной выставке (IAA) во Франкфурте. Среднего размера внедорожник и агрессивно возникающую концепт-Кар. На выставке вы видели соответствующие модели китайской марки Qoros, которая приобрела в Европе уже некоторая известность. Тогда Chery участвовал еще на 50 процентов Qoros-проект. Теперь только Миноритарный пакет бук стоит, и Tüting не оставляет сомнений в том, что Chery/Exeed пойду своим собственным путем. Он еще молод, китайцы терпеливо и территории Заповедника в раунхайм большой.