Краткие Сообщения
Из-за плохого магазинов в Европе автоконцерн Ford вертится и хочет подчеркнуть при этом тысячи рабочих мест. Из примерно 50 000 рабочих мест, значительное число буду отпадают „“, — сказал Форд-Европа главный Стивен Армстронг в четверг (10. Февраль 2019 года) в Кельне. Между тем, идут переговоры о сотрудничестве между Volkswagen и Ford хорошо прогрессирует.
В Германии около 24 000 человек, большая часть работ из них для Ford в Кельне. Сколько рабочей силы в городе отпасть, не хотел сказать менеджер. Вы еще веду переговоры с 
Кафедральный собор в Кельне остается, но сколько Форд-рабочие места, пока не выяснен окончательно.
На снимке: Ford Taunus М, как он был построен между 1964 и 1967 710.000 раз. 
Изображение: Ford стороне работников отдельных участках, сказал он. Не позднее середины 2019 детали должны прочно стоять.
Уже в конце 2018 года Ford объявил о закрытии малого передач-завода во французском Бордо, а также разрезы для его работы в саарлуис Саар. Где по величине был изготовлен на немецком заводе долгие годы, среди прочего, Ван C-Max, эта продукция должна быть скорректирована в августе 2019 года. Причина: падение спроса на минивэны. На заводе около 6000 человек. Из трех слоев один должен отпасть. Вообще говоря, Ford Европа хочет затянуть его Легковых автомобилей-предложения „“и свой бизнес с импорта грузовых автомобилей и моделями, расширять.
Хотя еще ни одной конкретной цифры для Кельна, встреча, скорее всего, это и работа с его в настоящее время около 18.000 сотрудников. Потому что Армстронг уточнил: „разрезы будут приходить во всех сферах бизнеса.“ Демонтаж должен производиться с осознанием социальной ответственности, так, например, с временем неполный Рабочий день или выходные пособия.
В Великобритании два места должны быть объединены. Фронты между Лондоном и Брюсселем должны оставаться затвердевает, разрезы были бы совсем этого автопроизводителя в Великобритании глубже, чем до сих пор рассматривается. „Если мы получим неверный результат и жесткий Brexit, то следует ожидать, что последствия будут значительно более драматичным, чем то, о чем мы думаем сейчас“, — сказал Армстронг.
Форд в Европе уже давно есть тяжелого состояния, дочерняя компания американской корпорации в минусе. Также потеря 2018 год был, сказал Армстронг. Конкретные бизнес-показатели он не назвал, но подчеркнул: „важно, что мы делаем 2019 существенного прогресса.“ Цель возвращения к прибыльности.
Между тем, идут переговоры о сотрудничестве между Volkswagen и Ford хорошо развивается как в ДПА из хорошо информированных кругах уже имеет. Таким образом, пикап Amarok может быть одним из первых совместных проектов. Уже в декабре утверждалось, что существует принципиальное соглашение о строительстве транспортники. Официально Volkswagen не выразил.
(с материалом dpa ) / (fpi)
Дополнительная информация по теме Ford
Постоянная ссылка: https://heise.de/-4270925