Все зимние шины можно условно разделить на три модификации: шипованные и фрикционные «скандинавки», предназначенные для сурового климата и холодных зим, и центральноевропейские, которые подойдут для климата большинства стран Европы — таким шинам чаще придется ездить по асфальтовому покрытию в условиях умеренно холодной зимы.
Отличить покрышки последнего типа можно на глаз: они обладают скругленными краями плечевых блоков, неплотной нарезкой ламелей, а для их изготовления используется более жесткая резиновая смесь, чем для скандинавских. Да и цена на «европейцев» обычно ниже, даже если речь идет о самых именитых брендах, ведь производство таких шин обходится дешевле. Продолжить чтение
