Они сделали это снова: Как седан и универсал версии нового Peugeot 508 стал меньше, чем предшественник сейчас – совсем против тренда. В его компетенции не изменилось ничего, наоборот: SW выглядит значительно свежее и динамичнее и едет так же.При дизайн с глубокой линией крыши и безрамные двери SW опирается на логически тесно в салоне. И с высоты всего 1,42 метра он тоже почти такой же плоской. Настоящий визуальное удовольствие-это хвост, который выглядит элегантно и четким. Ясное дело: Здесь тенденция идет явно в сторону большей спортивности в среднем классе, которые преобладают именно в Германии от версии универсал.
Объективно понятно или довольно мелко
По сравнению с предыдущими поколениями для SW все-таки шесть дюймов плоский – это хорошо для аэродинамики и тем самым также для потребления. Туго на макушке это не нормально для синтетики, тем не менее, даже не в тылу. Для локтей и коленей места все равно в изобилии. Это поразительно, как в кабине был скроен официально для водителя и переднего пассажира вокруг – это обеспечивает хорошую связь между человеком и машиной. И хотя универсал своими 4,79 метра-это всего на два сантиметра длиннее, чем седан и даже четыре сантиметра короче, чем его предшественник, он талантливый перевозчика: С пятерок-сидения сзади умещаются все-таки 530 литров, немного меньше чем у предшественника. Как двухместного, так что с umgelegter заднее сиденье можно убрать, Новый но больше, а именно – до 1780 литров.
В зависимости от комплектации уровень SW 608 приходит внутри, скорее по-деловому четко или довольно мелко, примерно с натурального дерева, алькантары и кожи или элементов в матовый хром. Цифровой кокпит с его широкими возможностями настройки пилот имеет благодаря небольшой, сплюснутый сверху и снизу рулевого колеса всегда хорошо. Обильные мастер может предложить SW так же как и его четырех-дверный аналог. Для этого, например, система ночного видения Night Vision, держу дорожки или парковки. Сенсорный экран в зависимости от версии восемь или десять дюймов высотой, через него можно вручную или посредством управляющего, серийный языковой среде начиная с версии Allure, управление в режиме реального времени от Navi TomTom или смартфон интеграции через mirrorlink, Android Auto или Apple Carplay.
Немало удовольствия от вождения
Чтобы иметь 508 SW с 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 180 и 225 л. с., соответственно, с восьми-ступенчатой автоматической коробкой с выбегом функция для экономии Топлива. Полутора-литровый дизель с 130 л. с. Peugeot предлагает с шестиступенчатой выключатель и автомат, двух литровый дизельный двигатель с 163 и 177 л. с. есть только с автоматом. Двигатели стандарту токсичности евро 6d-Temp отвечают за сажевый фильтр для бензиновых и дизельных заботы, последние имеют еще одно SCR-Kat на борту.
Помимо низкой стоимости эксплуатации СРП-дочь ставит при SW как и у седана на очередную Порцию удовольствия от вождения. Маленький Руль крепко, быть извилистой трассы, благодаря адаптивным шасси со ступенями Eco, Normal, Comfort и Sport уверенно и быстро справились. В принципе, Peugeot хочет предложить но с довольно четкого согласования альтернатива сестра марок Citroen и DS.
Начиная с июня 2019 года у немецких дилеров
К тому же 163 л. с. сильный дизель с его вполне достаточно решительной и иногда даже слегка гортанным тип мощности подходит. Он является кандидатом на первое место у немцев продаж и хороший выбор для много водителей, которые не обслуживались, но также с меньшим воспламенением от сжатия двигатель плохо. Топ-дизель с 177 л. с. спорт Зарезервирован GT версия более. И топ-бензиновый двигатель? Также он является источником радости, но все же заметно менее экономично, специально для кило метров Пожирателей. На двигателях с искровым зажиганием могут исправить только в течение 2019 года для Обгона, если Peugeot nachliefert Plug-in гибридной версии 508.
И как это выглядит с момента выхода на рынок и ценах? Для английских купцов 508 SW в июне следующего года, а именно начиная с 32.350 евро за небольшой дизель с МКПП в версии Active, вершины помечены BlueHDi 180 EAT8 как для GT 47.550 рублей.
Технические Условия
| Peugeot 508 SW BlueHDI 160 | Пяти Дверный Mittelklasse4-Универсал |
| Длина/ширина (м. Зеркал)/высота/колесная база в миллиметрах | 4.778/2.079/1.420/2.793 мм |
| Емкость топливного бака | 55 л |
| Объем багажника | 530 до 1.780 л |
| Вес | 1.615 кг |
| Грузоподъемность | 531 кг |
| макс. Буксируемая | 1.800 кг |
| Тропик | 10,8 м |
| Двигатель | Четырехцилиндровый Турбодизель |
| Водоизмещение | 1.997 ccm |
| Мощность | 120 кВт/163 л. с. при 3750 об/мин |
| макс. Крутящий момент | 400 нм при 2000 об/мин |
| 0 – 100 км/ч | 8,5 секунд |
| Максимальная скорость | 226 км/ч |
| Норма потребления | 4,5 л/100 км. |
| CO2 | 119 г/км |
| Евронормам | Евро 6d-Temp |
| Трансмиссия | Передний привод |
| Коробка передач | Восьми-Ступенчатой Автоматической Коробкой |
| Цена | начиная с 39.550 евро |