Он сообщил, что после изменений в Водный кодекс РФ, снимающих с операторов терминалов обязанность по оформлению разрешений на использование поверхностных водных объектов для морского транспорта, местные стивидоры постепенно отказываются от привлечения спецсудов по сбору в акватории нефтесодержащих смесей и мусора.
В итоге возможности портового флота нефтемусоросборщиков используются не полностью, тогда как в акватории порта увеличиваются объемы дрейфующего наплавного мусора, в ряде случаев загрязненного нефтепродуктами.
В Дальневосточном бассейновом филиале считают, что должна быть актуализирована нормативно-правовая база, устанавливающая обязанность и ответственность хозяйствующих субъектов-водопользователей за своевременную очистку используемых поверхностных вод.