Резких изменений потребовалось бы, чтобы Тесла мог продать кибер грузовик у нас
Было много споров о футуристическом стиле кибер грузовик. Отчасти противоречивых мнений и должен калифорнийские е-авто будет принимать Пионер относительно спокойно. Но есть также один момент, что компания должна принять что-то более серьезное, по крайней мере, если вы хотите продать полностью Электрический пикап в какой-то момент даже официально — и это его законности на дорогах.
Как будто мы не догадывались, мы оказывали кибер грузовик уже раз так, что он выглядит как хороший кусок больше в серийный автомобиль. Включая боковые зеркала-камеры, правильные фары, незначительные шин, стеклоочистителей и общего округления подстраховаться края.
Ли эти мнимые версия будет соответствовать Европейским стандартам безопасности, мы не знаем, конечно. Автомобиль Тесла несколько недель назад с известным громким хлопком подарил, сделал это, но не уверен. Так что Тесла должен был бы оставить его необычный грузовик «сильные изменения в основном составе» элементы. По крайней мере, Стефан рекомендует тарелки, эксперт по безопасности SGS-TÜV Saar GmbH в отчете Spiegel Online.
В то время как автопроизводитель может сертифицировать свои автомобили в США более или менее самостоятельно, проходят автомобили на старом континенте значительно более сложный процесс, который включает правительственные и независимые службы технического надзора, такие как TÜV включать.
Тарелка говорит кроме того, что очень жесткие листы кибер грузовик не будет соответствовать Европейским требованиям по пассивной безопасности и защиты пешеходов.
«Передняя часть автомобиля не может быть сколь угодно жесткой. Бампер и капот должны поглощать энергию, чтобы защитить прохожих. Поскольку ничего больше деформируется при ударе, вместо этого огромные силы действуют на пассажиров. Тут даже подушки не помогут тогда», — говорит Теллер.
Картинная Галерея: Tesla Cyber Truck Pickup Truck Дебют
