Во многих БМВ-серий уже есть Plug-in-Hybrid, но не во всех. Теперь добавьте к этому два: уже объявленные X1 xDrive25e (для теперь цена фиксированная) и совсем недавно соответствующий X2 xDrive25e. Это также Компактный SUV от BMW теперь могут похвастаться PHEV-версии.
Привод сочетает в себе 1,5-литровый турбированный бензиновый двигатель с тремя цилиндрами и 125 л. с. и электромотор мощностью 70 кВт (95 л. с.). Из сжигателей передает его 212 нм крутящего момента через шестиступенчатой коробкой передач Steptronic на передние колеса. Электродвигатель передает крутящий момент 165 нм о Неправомерности передачи на задние колеса. Таким образом (электрическим) возникает полный привод.
Производительность системы составляет 220 л. с., максимальный крутящий момент Система при 385 нм. Таким образом, BMW X1 разгоняется за 6,9 секунд на скорости 100, X2, еще одну десятую секунды быстрее. Также максимальные скорости практически равны: X1 создает 193 км/ч, Х2 будет 195 км/ч.
Литий-ионный аккумулятор сохраняет 10,0 кВт-час (брутто), что позволяет в обоих моделей, ряд из 57 NEDC километров. С помощью стандартного кабеля для зарядки аккумулятор можно зарядить в бытовую розетку, в пять часов. На BMW Wallbox это займет всего 3,2 часа. Разъем для зарядки находится под отдельной дверцей спереди слева.
С eDrive—кнопки на Центральной консоли водитель может выбрать режим гибрид. По умолчанию Auto eDrive система регулирует все автоматически, а также запрограммированное Нави-маршрут будет учитывать. Кроме того, есть еще Max eDrive для максимального использования электронного привода. В этом режиме обе модели ездят до 135 км/ч. С Save Battery можно батарею-«сок» для последующего городской этап или сохранить уровень заряда по рекуперации увеличить. Независимо от того, есть еще нормальные режимы вождения Comfort, Sport и Eco Pro, которые влияют на привод и его.
Оба транспортных средства, при скорости до 30 км/ч через внешний динамик звук, чтобы сделать пешеходов и велосипедистов на себя внимание. Кроме того, в стандартную комплектацию 17-дюймовые включает в себя-Aluräder, Двух-зонный климат-контроль и автономный Кондиционер. На Литраж интерьера также можно дистанционно активировать приложение.
Расположение аккумулятора под задними сиденьем гарантирует, что багажник остается хорошо использовать, так BMW. Однако, как PHEVs в пробке уменьшается объем но существенно. В х1 оно сжимается от 550 до 1.550 на 450 литров до 1.470 литров. Значения Х2 пока не известны. X1 xDrive25e может тянуть прицеп до 750 кг, при Х2 это должно быть так же.
Для X1 xDrive25e теперь есть даже одна цитата: Он стоит 45.250 рублей. Для соответствующего X2 BMW не раскрывает цену еще. Судя по той же цене разница в 140 л. с. как и у базовой модели х1 (12.550 рублей), скорее всего, стоимость X2 xDrive25e однако 46.600 рублей.
Оба PHEVs критерии для электронной идентификации и удовлетворить сервис для выгодного налогообложения автомобиль. При этом для определения денежной выгоды, который подлежит налогообложению для частного использования транспортного средства значения за основу берется только половина Брутто прайс-лист.
BMW хочет иметь к концу 2021 года более миллиона автомобилей с электр напечатал привод на дороге. В 2021 году должен быть электрифицированы в Европе четверть проданных концерном автомобилей, затем третий 2025 и 2030 половину. К 2023 году компания BMW планирует расширить свое предложение на 25 электрифицированных моделей.