Краткие Сообщения
Запрет на вождение для старых дизельных Автомобилей и грузовиков на части Берлинской городской автомагистрали, по мнению Немецкой экологической помощи неизбежно. То Же самое верно для большой части из 117 других участках дорог с очень высокими значениями вредных Stickstoffdioxids, — сказал 
Часть Берлинской городской автомагистрали 
Изображения: StoCretec GmbH исполнительный директор экологической помощи, Jürgen Resch, во вторник (20. Ноябрь 2018 года) в Берлине. При этом он сослался на письменное обоснование приговора Берлинского административного суда на решение от 9. Октябрь.
Реш сказал, что суд не упомянул, хотя по шоссе в разделе конгресс-центр ICC явно, потому что Сенат не имел эту улицу даже в его списке. Решение суда, план обязывает Сенат на чистый Воздух беспристрастным, но для всей территории города. Поэтому автострада с особенно высоким содержанием токсичных будь значений ткань также однозначно влияет.
Суд также устроили специально, чтобы избежать блокирования некоторых дорог даже слишком высокие нагрузки от объездной трассы, — подчеркнул экологическую помощь. Поэтому отдельные меры Блокировки, будьте, как, например, для шоссе раздел, в Берлине едва ли целесообразно. Нужны были большие запретные зоны. Только так владельцы пострадавших дизельные автомобили будут привлечены к необходимой модернизации, требовать у изготовителей и реализуют.
Административный суд был по иску экологической помощи туда решили, что в Берлине с середины 2019 года на из-за высокого загрязнения воздуха не менее одиннадцати секций более высоких дорог для старых дизельных автомобилей блокировок. Для получения дополнительной 117 участков дороги в стране запреты должны проверить. Эти дороги были теперь помощь окружающей среде.
Читать комментарии (34)
Постоянная ссылка: https://heise.de/-4227189