Рубрика: Спецтехнике

На «НЕФАЗе», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Башкирии, в сотрудничестве с южноафриканской компанией BELL собран первый подземный шарнирно-сочленённый самосвал.

Самосвал BELL B33L грузоподъёмностью 33 тонны предназначен для работы на подземной добыче и составит достойную конкуренцию иностранным аналогам не только в техническом плане, но и по стоимости. В числе преимуществ низкопрофильного самосвала BELL B33L – изготовление из высокопрочной стали, высокотехнологичный экономичный двигатель, удобная в использовании электроника, наименьшие затраты на эксплуатацию. Отличительные особенности подземной спецтехники – компактность и небольшая высота, что обусловлено ограниченностью пространства в горных выработках.

Опытный образец передадут Сибайскому горно-обогатительному комбинату для испытаний, по итогам которых будет принято решение о серийном производстве данной модели. Этот проект – очередной успешный шаг «НЕФАЗа» в направлении импортозамещения.

На прессово-рамном заводе ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) состоялся торжественный митинг, посвящённый сварке 10-тысячного каркаса кабины для нового модельного ряда автомобилей.

Кабины этой серии устанавливаются на всё семейство перспективных автомобилей, включая популярный тягач КАМАЗ-5490, самосвалы КАМАЗ-6580, КАМАЗ-65801 и другие. Юбилейным десятитысячным каркасом стал каркас кабины для грузовика КАМАЗ-5490.

Директор ПРЗ Александр Рыбаков поздравил работников завода с важным событием и поблагодарил их за работу. Он отметил, что в том числе благодаря новой кабине, которая производится по современным технологиям, с использованием новейшего оборудования, автомобили КАМАЗ нового модельного ряда быстро завоевали популярность и доверие потребителей.

В подтверждение были приведены цифры, которые озвучил первый заместитель генерального директора «КАМАЗа» – исполнительный директор Юрий Герасимов: «За 4 года работы по проекту достигнута эта цифра – 10 тысяч каркасов кабин. Но за один только следующий год предстоит выпустить еще больше: в предварительном бизнес-плане на 2018 год автомобилей с такой кабиной у нас запланировано 10 435 штук».

Выпуск 10-тысячного каркаса кабины – это результат слаженной работы большого коллектива. В рамках мероприятия состоялось награждение работников прессово-рамного завода: отмечены заслуги тех, кто своим ежедневным трудом достигает высоких производственных показателей.

Приказ об открытии проекта «Кабина» был подписан в марте 2013 года, и в декабре линия сварки новых кабин была введена в эксплуатацию. В кратчайшие сроки было смонтировано новое современное оборудование, и уже к концу 2013 года с нового конвейера сошли первые 45 каркасов кабин. Год назад, в середине ноября, на прессово-рамном заводе был выпущен пятитысячный каркас новой кабины. 

Официальный аккаунт ПАО «КАМАЗ»
(входит в Госкорпорацию Ростех) в сети «ВКонтакте» признан «Лучшим корпоративным аккаунтом в социальных сетях» на межрегиональном конкурсе корпоративных медийных ресурсов «Серебряные нити 2017».

Помимо работы камазовских медийщиков в соцсетях, высококвалифицированное жюри конкурса так же высоко оценило и информационный портал «Вести КАМАЗа». Он завоевал второе место в номинации «Лучший корпоративный сайт». Церемония награждения победителей стала завершающим мероприятием Форума корпоративных медиа «Серебряные нити. Поволжье и Урал – 2017», который проходил в Кирове 27 и 28 октября на базе Вятского государственного университета.

Представители «КАМАЗа» приняли активное участие в работе форума, на сессиях которого прошли круглый стол «Бизнес и корпоративные коммуникации», дискуссионная панель «Традиционные форматы по-новому», мастер-классы, были зачитаны доклады и презентации по соответствующей тематике.

«Серебряные нити» являются одним из старейших и авторитетнейших российских медийных конкурсов, и в этом году он проводился в двенадцатый раз. «КАМАЗ» участвовал в конкурсе в четвёртый раз. Ранее компания представляла свои медиа на суд экспертов в 2006, 2008 и 2013 годах. 

Генеральный директор Торгово-финансовой компании «КАМАЗ» Андрей Игнатьев принял участие в VI Московском международном форуме «Открытые инновации», который прошёл в «Сколково».

Главной темой форума стала цифровая экономика. Представители бизнеса, учёные, инженеры обменивались опытом внедрения «цифры» в областях своей деятельности. Дигитализация не может не касаться и автопрома как крупного сегмента промышленности: автомобиль постепенно становится цифровым продуктом. Такие системы, как ABS, ESP, BAS, контроль за движением в полосе, круиз-контроль, практически у всех европейских производителей грузовиков включены в базовую комплектацию.

Выступая в качестве спикера в панельной дискуссии «Монополии цифровой экономики. Как государству обеспечить защиту конкуренции на цифровых рынках?», Андрей Игнатьев заметил, что покупателю уже интересен не автомобиль как продукт, а комплекс услуг. Это возможно только при цифровизации всех процессов  – от моделирования до послепродажного обслуживания. Отсюда стремление «КАМАЗа» как лидера рынка грузовых автомобилей в России быть на пике информационных технологий.

В рамках рабочего визита в Татарстан на «КАМАЗе» (входит в Госкорпорацию Ростех) побывали представители правительства Венгрии в сопровождении заместителя министра промышленности и торговли РТ Тимура Саматова.

Основная цель приезда на «КАМАЗ» правительственной делегации Венгрии – переговоры о перспективах сотрудничества. В числе гостей – заместитель министра национальной экономики Иштван Лепшени, генеральный консул Венгрии в Казани Адам Штифтер и атташе по внешнеэкономическим вопросам Жолт Шпиндлер. Члены иностранной делегации посетили СП «Федерал Могул», ознакомились с конвейером сборки двигателей КАМАЗ и новым конвейером сборки двигателей Р6, а также побывали на новом заводе по производству каркасов кабин для грузовиков поколения К5, где в начале ноября начнётся монтаж оборудования.

Завершающим пунктом деловой программы стали переговоры с участием генерального директора «КАМАЗа» Сергея Когогина.