Одиночный возникает в Лондон и должна быть летом 2019 готовая
Breadvan: При этом слово Ferraristi получить блестящие глаза. Погодите, вагон Хлеба или хлеба комби? Примерно за срочное итальянские пекари? Но не. Речь 2819GT от уникальной реконструкции Ferrari 250 GT SWB в 1962 году, номер шасси. Giotto Bizzarrini пропустил машины довольно угловой расческа-задний, универсал тип конструкции ухаживал за вышеупомянутой прозвище. Это kastenbrotige супруг вступил в том же году даже в ле-Мане, там, но выбыл из борьбы после трех часов.
Теперь компания делает в Лондоне впечатляющие мысли переосмысления: Niels van Roij дизайн. Владелец и Chefdesigbner Нильс выбрал в качестве основы Ferrari 550 Maranello. Не без причины: С толстым V12 под длинным капотом и задним приводом 550 стоит в лучших традициях старого 250 GT.
Тем не менее, бирка Линген будет много работы впустую. Согласно пресс-релизу 550 Maranello пришел уже под пилу. Van Roij говорит кроме того, что можно переложить часть любого кузова, даже на передней части, где можно было бы это на первый взгляд не ожидать.Несмотря на umkrempe Lung включая снос кормы хотелось бы сохранить суть 550 Maranello. На рендеры имеет ausgetobt себя Нильс мастер еще, финал подробности следуют позже.
Niels van Roij дизайн обещает еженедельные обновления социальных медиа, в качестве целевой даты завершения в конце лета 2019 года в разговоре.
Источник: Niels van Roij дизайн