По некоторым Teasern, Lamborghini на своей Unica называемых клиентов-смартфон приложение отпустили, теперь это официально: они Говорят Привет на новый Lamborghini Huracán Evo. Что в переводе означает: вот здесь большой быков тайм-седаном услуг, которые с весны 2014 года детские.
Самое Главное впереди: 5,2-литровый V10-присоски получает один шприц должной Мощности. Или лучше: Ламбо обращается к агрегат бескомпромиссной Huracán Performante с 640 л. с. и 600 нм назад. В том числе тем, титановые впускные клапаны и оптимизации, упрощения выхлопной системы. Это на 30 л. с. и 40 нм больше, чем раньше. И даже больше, чем у недавно gelifteten Audi R8. 0-100 км/ч-значение 1.422 кг тяжелых подтяжку лица снизится с 3,2 до 2,9 секунд. 9,0 секунд указываются для спринта на 200 м/сек. Максимальная скорость составляет 325 км/ч, тормозной путь со 100 вещи на 31,9 метров.
Вождение динамичный бык оставляет его gelifteten Huracán также существенно сложить. В частности, с внедрением Заднего колесами Torque Vectoring и на всех четырех колесах. Lambos супер сложные Piattaforma Inerziale (LPI), поведение на основе различных акселерометров и гироскопов в автомобиле центр тяжести динамической обработки в режиме реального времени отслеживает, получает обновления. А также адаптивные амортизаторы. Эти реагировать, например, непосредственно на которые LPI отправленные материалы. Другие усовершенствования касаются динамического рулевого управления, полный привод и противобуксовочная система.
Сердце пересмотренного Huracán громко Lamborghini но новый встроенный
Динамика движения системы Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI). Это своего рода Центральная нервная система, которая контролирует динамику поведения автомобиля до мельчайших деталей, а также все динамики систем и установки транспортного средства полностью интегрированы. В переводе это означает: благодаря режиме реального времени обработки данных должно анализировать систему водителя INPUTS и внешние условия так быстро, что все динамики систем уже практически предвосхищает раз обуздывает и то, что произойдет дальше.
Конструктивные изменения, мы имели уже в предыдущей статье обсуждали (см. ссылку в первом абзаце). Однако, поскольку только на корме с его Performante-типа двойной выхлопной трубы и более агрессивный задний бампер с более экстремальных диффузор. Небольшой спойлер о третьем стоп-сигнал man расходует рестайлинга в придачу. Спереди есть также больше агрессивности на бампер, а также новый передний сплиттер бархат intgegriertem крылья.
Вид сбоку формируется в основном за счет новой 20-дюймовой модели и измененные боковые воздухозаборники. Не в последнюю очередь благодаря пересмотренной под землю Huracán Evo кладет в плане аэродинамики планку на совершенно новый уровень. Итальянцы говорят о аэродинамическую эффективность, которая должна быть в пять Раз выше, чем при Vorfacelift.
Большие Изменения можно обнаружить и в интерьере Huracán-модель ухода. Во вновь сформированной Центральной консоли довольно вертикально выровненные 8,4-дюймовым сенсорным экраном сейчас сидит. Здесь контролируется впредь так же хорошо, как и все настроить, что может предложить автомобиль: сиденья, климат контроль, Apple CarPlay-системы интеграции, Navi, Интернет-радио или проигрыватель видео. Все это теперь про управление и подключение к Siri языков. И если вы хотели записать, как они охотятся с помощью нового Huracán о треке, то есть теперь даже двойной камеры системы телеметрии.
Новый Huracán Evo поставляется с весны 2019 года и стоимостью с учетом НДС 219.000 евро. Таким образом, он почти 17.000 евро дороже, чем раньше. Является ли это также переиздание диких заднего trieblers LP580-2 будет, до сих пор не известно.
Пресс-релиз не показыватьобъявления пресс-релизе
- New design for improved aerodynamics
- First Lamborghini with predictive logic on vehicle dynamics control: fully-integrated Lamborghini Vehicle Dynamics Control System combined with all-wheel drive, all-wheel steering redefined for parameters of responsiveness, agility and to drive easiness
- Engine from the Huracán Performante with 640 hp и 600 Nm of torque
- Новый infotainment system with advanced connectivity features
Sant’Agata Bolognese 07/01/2019 – Automobili Lamborghini представляет новый Lamborghini Huracán EVO: the next generation V10 super sports car, based on the prowess and performance of the Huracán Performante and Каспия next-generation vehicle dynamic control and aerodynamics.
“Lamborghini is intent on the leading advance to the highest level of super sports car technologies and driving emotion. This is the essence of the new Huracán Эво. It takes the extraordinary abilities of the Huracán Performante and combines state-of-the-art vehicle dynamic control to amplify the everyday Huracán driving experience,” says Stefano Domenicali, Chairman and Chief Executive Officer of Automobili Lamborghini. “The Huracán EVO is the very definition of evolution: it is a step ahead, redefining the segment параметра. It is remarkably easy to drive while delivering the most responsive, and sensory agile driving experience, in every environment.”
Technological evolution amplifies driving emotion
The Huracán features the EVO 5.2 l naturally-aspirated Lamborghini V10 engine, форсированных higher to produce power output and an emotional and powerful sound, with Titanium intake valves and refined lightweight exhaust system. The Huracán EVO outputs 640 л. с. (470 кВт) at 8,000 rpm with 600 Nm of torque delivered at 6,500 rpm. With a dry weight of 1,422 кг the Huracán EVO reaches a weight-to-power ratio of 2.22 kg/hp, accelerates from 0 до 100 км/ч за 2.9 seconds and from 0-200 км/ч за 9.0 секунд. Braking from 100 км/ч 0 to is achieved in just 31.9 m, with a top speed of more than 325 км/ч.
Прокат авто Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI)
The Huracán EVO new features Lamborghini rear-wheel steering and a torque vectoring system working on the four wheels, while at the heart of the car is the new feature of Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI): a Central Processing Unit that controls every aspect of the car’s dynamic behaviour, fully integrating all of the car’s dynamic systems and set-up to anticipate the next move and needs of the driver, interpreting this into perfect driving dynamics.
Lamborghini Piattaforma Inerziale (LPI), a comprehensive set of accelerators and гироскоп датчик placed at the car’s center of gravity has been enhanced to version 2.0. With improved precision, it monitors in real-time the vehicle dynamic attitude regarding амиотрофический, longitudinal and vertical accelerations, as well as roll, pitch and yaw rate. The magneto rheological suspension, upgraded to version 2.0, instantaneously адаптация the damping following inputs from the LPI. A new advanced traction control system together with enhanced all-wheel drive and torque vectoring, allows traction to be directed to a single wheel as required.
Усовершенствованный Lamborghini Dynamic Steering (LDS), able to provide higher responsiveness in corners while requiring the lowest steering angles, is now coupled with rear steering wheel in order to ensure agility at low speed, as well as maximum stability в высокоскоростных поворотах and under braking in the most severe conditions.
The unique combination of all these systems is governed by Lamborghini’s LDVI to create a super-agile and responsive car with unparalleled level of control. Processing data in real time, the Huracán EVO recognizes the driver’s intentions through steering wheel brake and accelerator pedal inputs, engaged gear and the driving modes selected via ANIMA контроллер: STRADA, SPORT или CORSA.
External conditions are determined through active suspension and all-wheel drive grip estimation function. All of this information is analysed and processed by LDVI, which turns them into precise inputs for the vehicle dynamic системы. A ‘feed forward logic’ is implemented via the dynamic controller, which means the car just doesn’t react, but predicts the best driving set-up for the next moment.
В СТРАДА, the Huracán EVO is agile and capable for driving enjoyment, whereas in SPORT it becomes playful, intuitive and extremely exciting. В the CORSA Huracán EVO is sharp, reactive and exhilarating for the most extreme driving environments such as racetracks.
Дизайн – aerodynamic superiority
The distinctive design defines the aerodynamic superiority and enhanced driving dynamics of the Huracán Эво. A new front bumper gives the car a low, assertive personality, but more importantly assures aerodynamic efficiency via the front splitter with integrated wing. The enlarged air intakes feature the Ypsilon shape that is, присущих в Lamborghini design DNA.
The profile side of the Huracán EVO is articulately dynamic, featuring Lamborghini’s дизайн hexagon references in the windows, the new wheel design and around the new side air intakes.
It is at the rear of the car that the Huracán EVO most distinctively evokes the power and dynamism that lies within. Reflecting the wide, open, rear naked seen in its race-car brother, the twin outlets of the new sports exhaust system are positioned high up in the car’s rear bumper. At the upper end of the tail an integrated, slotted спойлер provides enhanced air flow, clearly asserting the car’s aerodynamic abilities.
The Huracán EVO’s aero компетенций continues with the underbody, which has been shaped to maximize aerodynamic efficiency: the new integrated aerodynamic styling of the Huracán EVO improves Прижимная сила на таких трассах and aerodynamic efficiency more than five times over the first generation Huracán.
The presence and purpose of the Huracán EVO resonates throughout its design, but also in the notes from its exhaust with a super exhaust sound reflecting the increased dynamic power and abilities of this latest Lamborghini.
Connectivity
Новый 8.4” HMI LCD capacitive touchscreen, located in the centre console just above the start button, puts connectivity at the driver’s кончиками пальцев, with multi-finger gesture control. Governing car functions including seats, climate and the status of the LDVI system in real-time it also puts all infotainment, such as with Apple CarPlay интеграции смартфона, at the cabin occupants’ disposal. A multimedia system incorporates connected navigation and entertainment including web radio and video player. The intuitive interface allows voice commands and puts the driver in touch with Siri.
Дополнительно к dual-camera telemetry system is also offered via the touchscreen, allowing advanced telemetry recording and analysis. An integrated high-capacity hard disk is also available.
Color/Trim and Lamborghini Ad Personam
The Huracán EVO is presented in Arancio Xanto, an iconic new Lamborghini four-layer color. Новый 20” Aesir rims, dedicated to the EVO, are complemented by Pirelli P Zero tires.
Inside, the Huracán EVO is a luxurious driver’s car. The interior features a new dedicated EVO trim в Alcantara leather and mix with Arancio Dryope детали matching the body tone.
The new sporty and elegant trim, features a number of bi-color and trim options as well as a highly sportive Alcantara вариант. Lightweight materials such as Forged Carbon Composites and Lamborghini’s patented Carbon Skin are available on request, and are highlighted by the new customizable ambient lights feature within the cabin.
Both the exterior and interior of the Huracán EVO are designed to maximize the specification possibilities, with several new options such as a wide range of Style Packs in shiny black and body color as well as Lamborghini’s Ad Personam program, which offers virtually limitless opportunity for owners to customize their Lamborghini.
Price of the Lamborghini Huracán EVO market and delivery
The first customers will take delivery of the new Lamborghini Huracán Эво в Спринг-2019 at suggested retail prices as follows:
Великобритания GBP 165,256 (suggested retail price taxes excluded)
США USD 261,274 (suggested retail price taxes/GST excluded)
Китай RMB 3,298,100 (suggested retail price taxes included)
Япония ИЕН 29,843,274 (suggested retail price taxes excluded)
