Land Rover Defender (2020): Все к новому изданию


Первые впечатления и информация

Как обновить икону? Не простая задача, просто думаю, что мини, на Fiat 500 или Mercedes G. С момента установки знаменитого защитника в январе 2016 года Land Rover имеет много мозг салом в преемники вложили. На автосалоне 2019 (12. до 22. Сентября) он будет представлен Общественности впервые. Мы могли взять его уже глазами.

Дизайн

Одна из самых больших проблем для Land-Rover-главный дизайнер Джерри Макговерн и его команда заключалась в том, чтобы найти баланс между ретро и современностью. Нормативные акты по безопасности и краш защиты пешеходов добавил. Тем не менее, даже новый Land Rover Defender остается довольно угловатым и цитирует предшественников: ярко Выраженные плечи сзади, там также небольшие светодиодные фонари и открывающаяся вправо дверь, на запасное колесо сидит. Спереди круглые фары напоминают за покровного стекла на старых защитник, то же самое касается дополнительных окон в крыше, «альпийское сияние» называется. Дополнительные реминисценций юридический крутой ветрового стекла и при необходимости являются контрастные крышу.

Land Rover Defender (2020)

Отныне есть новый защитник в две длины, 90 и 110. 90-х-это трех дверный, хорошо 4,20 метров в длину и имеет колесную базу 2.587 миллиметров. Кому нужны задние двери, берет около пяти метров длиной 110 с 3.022 миллиметров колесной базой. Ему есть с 5, 5 + 2 или 6 местами. Примечателен объем багажника: 857 литров за две серии и максимум до 1.946 литров. Опционально среднем сиденье между водителем и пассажиром, кстати, доступен, полученное в сложенном состоянии Центральная консоль с подлокотниками.

Рассмотрим размеры нового Land Rover Defender 110 в Обзоре:

Длина 5.018 mm
Ширина 2.008 mm
Высота 1.967 mm
Колесная база 3.022 mm

Что новый Defender ничего не боится?

Прежде всего, должным образом кило, потому что уже глядя на размеры показывает, что новый Defender довольно гулко. Основание нового Defender кличка D7x и специально разработанная для модели кузов архитектуры. При на легкой алюминиевой основе монокок конструкция-это steifste структуре кузова, которая позволила Land Rover когда-либо в серии идут. Вы на это целых три Раза жестче, чем обычные самонесущий кузов-шасси-решений. И образует прекрасную основу для независимая нового Defender с воздуха или пружины, а также для современных электрифицированных приводов (об этом позже). Но алюминий новый Defender весит и в другую сторону, чем 110 в зависимости от двигателя между 2.261 и 2.418 килограмм. Ведь он должен тянуть но также 3,5 тонн.

Land Rover Defender (2020)

Ключевым моментом его внедорожные возможности у защитника, конечно. Отличается Ли Karstadt или Казахстане словами, этот Land Rover должен приехать везде. Условия хорошие, четыре колеса британца приводятся в привычной манере постоянно, двухступенчатая раздаточная коробка обеспечивает продвижение Вперед даже в сложных условиях. Самоблокирующийся тягучий середины добавляются и дифференциал в качестве опции активный блокировки дифференциала заднего моста. Премьера нового Land Rover празднует частности, такие, как настраиваемые Terrain Response. Поэтому опытный внедорожный пилот будет возможность различных настроек автомобиля в окружающую среду или своим собственным предпочтениям. Менее подкованные пользователи могут оставлять напротив, удобная система решить, какие параметры являются наиболее подходящими, потому что принадлежит к дорожным условиям Terrain Response интеллектуальная функция Auto в защитника.

Новая архитектура Кузова обеспечивает Land Rover Defender с максимальной дорожный просвет до 291 мм. С опциональной пневмоподвеской есть 135 миллиметров спереди и сзади 145 мм дополнительно. На сухой поверхности новый Defender с дальнейшей инновационной технологии: Clear Sight Ground View сияет. В компании Land Rover разработал систему власти капот практически прозрачна, поскольку камеры передают изображения от поверхности непосредственно перед передними колесами на сенсорный экран в приборной панели.

Land Rover Defender (2020)

Для реального бездорожья-уроды, возможно ребячество, потому что им это зависит от таких параметров, как угол откоса около. Но что интересно: Обе длины нового Defender имеют одинаковые Свесы, а именно 845 миллиметров спереди и 891 мм сзади. Если мы обратимся к другим данным:

Угол въезда спереди 38 градусов
Угол переднего свеса сзади 40 градусов
Угол рампы 28 градусов (31 градус в Defender 90)
Wattiefe 900 мм (с отображением на дисплее)
Дорожный просвет 218 (Стандартные), 291 (Offroad)
максимальный преодолеваемый подъем 45 градусов
макс. боковой угол наклона 45 градусов
максимальная нагрузка на крышу (динамическая) 100 до 168 кг (в зависимости от шин)
максимальная нагрузка на крышу (статические) 300 кг

Как он изнутри?

В этот момент у меня была возможность взять в новом Defender 110 место. В задней части салона пространства огромна, спереди должны растянуть себя парня долго что-то, чтобы попасть на место водителя. По сравнению с Range Rover вы сидите на 35 миллиметров выше, говорит Land Rover. В зависимости от желания заглянуть на цветной проекционный дисплей и 12,3-дюймовый дисплей Приборной. К счастью, это не зашло у нового Land Rover Defender с экранами: просверленных Под сенсорные экраны вывести стандартной восьми-ступенчатой автоматической коробкой и климат-контроля практические находиться в повышенной досягаемости.

Land Rover Defender (2020)

Из сополимера защитник в будущем сочетает в себе прочный пластик с нарочито видимыми винтами из кожи или дерева. Кому-то может показаться дешево, но в жестком бездорожье это не зависит от красоты, как и доказывает пластмассовый пол в багажнике. Его можно смыть с помощью дополнительного ручного душа, включают громко Land Rover 187 принадлежностей лестница на багажник на крышу, палатка для наращивания задний, лебедку, сноркелинг или даже один внешний отсек для страницы, в 24 литра Багаж поместиться до 17 килограмм веса в него в частности. Полный список всех дополнительных услуг, здесь выходит кадр, отметить расположение тканевый сдвижной люк из ткани и колесные диски от 18 до 22 дюймов, но еще. Даже 18-дюймовые стальные колеса будут для нового Defender, который «Коммерческая»версия с задними боковыми окнами была она на заводе.

Двигатели

Defender для 21 века. Века, как Land Rover выражает, сначала получает бензиновых и дизельных двигателей современной конструкции, дополненные Мягким гибридным приводом альтернатив. В наступающем году мы расширили то силовая программа для гибридных решение (PHEV), вот техника из Range Rover P400e будет лежать рядом. На старте продаж есть два бензиновых (P300 и P400 с Mild-Hybrid и 11 киловатт дополнительно с помощью встроенного ремень-Стартер-Генератор), а также два дизеля под названием D200 и D240. Смотрим двигатель по детально:

  P300 P400 MHEV D200 D240
Цилиндр 4 6 4 4
Водоизмещение 1.997 ccm 2.996 куб. 1.999 ccm 1.999 ccm
Мощность 221 кВт (300 л. с.) 294 кВт (400 л. с.) 147 кВт (200 л. с.) 177 кВт (240 л. с.)
Крутящий момент 400 нм 550 нм 430 нм 430 нм
Время разгона до 100 км/ч 8,1 сек. 6,1 сек. 10,3 сек. 9,1 сек.
Максимальная скорость 191 км/ч 191/208 км/ч (в зависимости от шин) 175 км/ч 188 км/ч
Расход топлива 10,2 л/100 км. 9,9 л/100 км. 7,7 л/100 км. 7,7 л/100 км.
CO2 234 г/км 226 г/км 204 г/км 204 г/км
Емкость топливного бака 90 литров 90 литров 85 литров 85 литров

Старт на рынке и цена

Land Rover Defender теперь доступны для заказа и предлагается по ценам от 49.700 рублей для Defender 90 и за 55.600 евро за 110 Defender. Выход на рынок в Германии запланирован на весну 2020 года. На старте новый Defender 110, котором вскоре после этого компактная образом Defender 90 с короткой колесной базой, брак 2020 различные версии модели для коммерческого использования программа идет закругление сначала. Сочетает в себе два основания колеса можно с оборудованием версии Defender, S, SE, HSE, First Edition и топ-модель Defender X.

Фотогалерея: Land Rover Defender (2020)