Я представляю отрасль транспортного машиностроения. «Ласточка» на московском центральном кольце работает с коэффициентом технической готовности 1 – как самолет. Представьте, если «Ласточка» встанет на кольце с какой-то неисправностью, тогда все кольцо встанет. Мы уже на протяжении 10 лет обеспечиваем вместе с Российскими Железными Дорогами такую надежность. Вы нас знаете как производителя высокоскоростного поезда.
Наш завод, который находится в Свердловской области, инвестирует более 40 миллиардов рублей в создание высокопроизводительного производства. За 15 лет мы достаточно серьезно развернули деятельность на территории Свердловской области. Мы представлены в 36 субъектах Российской Федерации. На данный момент мы уже произвели 1700 локомотивов для РЖД, более 850 дизельных локомотивов для промышленных предприятий: это Новолипецкий комбинат, Фосагро, Магнитогорский комбинат, это наши заказчики из-за рубежа. Мы поставили 60 локомотивов на Кубу, в Гвинею и многие другие страны. Кроме того, мы занимаемся производством железнодорожной строительной техники. Мы понимаем, что на пространстве «15-20» мы присутствуем твердо и уверенно. Коллеги отмечали, что нет поддержки со стороны государства, налоги и так далее. У нас в отрасли несколько другая ситуация. Бенчмарк по отрасли следующий: мы в транспортном машиностроении совместно с другими участниками рынка создали импортонезависимость более 90%. Это во многом благодаря системной работе Российских Железных Дорог. То есть РЖД за 10 лет нас просто заставляло и говорило: «Всё отечественное, всё отечественное, всё отечественное». У нас сейчас импортонезависимость 90%. Мы работаем практически полностью на российской компонентной базе. Мы импортонезависимы. Мы видим системные меры государственной поддержки со стороны Минпромторга. Много инвестиций как раз идет со стороны Минпромторга: это и кластерные инвестиционные платформы. Мы сейчас инвестируем в создание поезда, в производство поездов ВСМ, создание магистральных локомотивов для плана и создание отечественных дизельных двигателей. Продолжить чтение
